Эй, народ, а вы уже видели, что творится на Кантонской ярмарке по роботам? Я только вернулся и до сих пор в лёгком шоке!

Привет, друзья! Это ваш Стрельников, который опять вместо того, чтобы спокойно поесть хотпот в Гуанчжоу, носился по павильонам с камерой и блокнотом. Часть первую репортажа сняли, монтируем, но я не удержался — надо срочно поделиться, пока эмоции свежие.

Представьте: огромные залы, где вместо привычного гула станков — тихое жужжание сервоприводов и щелчки манипуляторов. Раньше, лет десять назад, китайцы на таких выставках в основном копировали Fanuc и ABB, а сейчас… сейчас они этих гигантов уже догоняют, а где-то и обходят по цене-качеству. Я стоял у стенда одного бренда из Ханчжоу — парень лет тридцати, в простой футболке, показывает робота, который сам учится новой операции за 15 минут. Пятнадцать, Карл! В 2015-м за такое просили полгода настройки и миллионы.

Самое вкусное — решения для малого и среднего бизнеса. Не только гигантские линии для BYD или Foxconn, а компактные «руки», которые можно поставить в цех на 200 квадратов и сразу окупить за год-полтора. Один дядька из Шэньчжэня прямо при мне считал: робот за 18 тысяч долларов заменяет трёх сварщиков, работает 24/7 и не просит премию к Новому году по лунному календарю 😄

Отдельно поржал у стенда с коллаборативными роботами (это те, что могут работать рядом с человеком без ограждений). Китайцы назвали серию «好兄弟» — «хорошие братья». Маркетинг уровня бог. Стоишь, пьёшь чай, а «брат» аккуратно складывает коробки. Я чуть не купил одного просто домой, чтобы пельмени лепил, пока я по WeChat с поставщиками ругаюсь.

Кстати о еде: между павильонами нашёл ларёк с настоящим чунцинским мала-танем. Так вот остро, что даже я, привыкший ко всему, чуть не вызвал скорую. Но оно того стоило — после третьей миски мозг перезагружается и начинаешь видеть бизнес-возможности в каждом роботе.

Видео выйдет на днях, там будет всё по полочкам: цены, сроки поставки, реальные кейсы наших клиентов, которые уже поставили таких «братьев» на производство. А пока вопрос к вам, дорогие подписчики:

Готовы ли вы заменить хотя бы одного сотрудника роботом в ближайший год-два? Или всё ещё «люди надёжнее»? Пишите в комментариях, интересно почитать, кто уже автоматизируется, а кто пока боится.

Скоро часть вторая — там будут человекоподобные роботы, от которых у меня челюсть упала. Не переключайтесь! 🤖🇨🇳

Видео от Alexander Strelnikof

🏍️ Завершение Обзора Мототехники: Что Привезти в Россию с Кантонской Выставки (Часть 3)

Дорогие партнеры и коллеги! Как Генеральный директор «РусТрансЧина», я рад поделиться финальными инсайтами с Кантонской Выставки 2025 по мототехнике. Завершая наш обзор, мы видим, что тренды этого года окончательно сместились от простого копирования к инновациям, качеству и специфической адаптации под потребности российского рынка.

1. Электроскутеры и Городская Микромобильность (Эволюция «Последней Мили»)

Если раньше на Кантонской выставке доминировали бензиновые мопеды, то сейчас в авангарде — электроскутеры. Это не просто игрушки, а серьезный бизнес-инструмент:

• Модели с повышенной мощностью и запасом хода: Китайские производители активно устраняют главный недостаток электротранспорта. Представлены модели, способные проехать до 150 км на одном заряде, что делает их идеальными для курьерских служб и городской логистики.

• Спецификация для России: Мы заметили рост предложения моделей с усиленной подвеской и специальной защитой аккумулятора для эксплуатации при низких температурах.

• B2B-решения: Многие производители предлагают не сам скутер, а решение для шеринга или доставки, включая интегрированное ПО и системы удаленного мониторинга.

2. Запчасти и Комплектующие (Новый Фокус на Качество)

В свете ухода западных авто- и мотопроизводителей, критически важным стал импорт качественных запчастей для обслуживания техники. Китайцы отреагировали на этот спрос:

• ODM-компоненты: На выставке представлены производители, готовые работать по модели Original Design Manufacturer (ODM), предлагая комплектующие (тормозные системы, элементы двигателя, светотехнику) с уровнем качества, соответствующим OEM-стандартам.

• Сырье и Сертификация: Произошел сдвиг в сторону использования более качественных сплавов и материалов. Наши менеджеры обращают внимание на наличие сертификатов, подтверждающих соответствие европейским стандартам (например, для шин или тормозных колодок), что критически важно для получения СБКТС и ЭПТС при ввозе готовой техники.

3. Квадроциклы и Внедорожная Техника

Рынок ATV (All-Terrain Vehicles) и UTV (Utility Task Vehicles) остается сильным, особенно для поставок в Россию, где высок спрос на технику для работы в сложных условиях (охота, туризм, сельское хозяйство).

• Мощность и Надёжность: Акцент смещен на модели с объемом двигателя 500-1000 куб.см и более. Производители подчеркивают увеличенную износостойкость трансмиссии и ходовой части.

• Готовность к ВЭД: Многие стенды предлагают полную документацию, необходимую для экспорта, что максимально упрощает для нас процесс оформления таможни Китая и легализации в России.

Практический Вывод для Бизнеса

Кантонская выставка 2025 подтверждает: Китай — это не просто поставщик, а производственный партнер. Если вы хотите заказать мототехнику:

1. Не гонитесь за самой низкой ценой: Фокусируйтесь на качестве компонентов и способности производителя работать по вашим техническим заданиям (ODM).

2. Заранее готовьте ТЗ: Четко прописывайте требования к мощности, запасу хода (для электротехники) и, что самое важное, к документации (СБКТС и ЭПТС).

Мы готовы использовать наш опыт, чтобы найти для вас лучшую технику, провести контроль качества на наших складах в Гуанчжоу и организовать сквозную доставку с полным оформлением.

🤖 Анонс: Роботы и Искусственный Интеллект

Не пропустите наш следующий большой обзор! Мы переходим к самому интересному: Робототехника и Индустриальный Искусственный Интеллект. Мы покажем, какие технологические решения Китай предлагает для автоматизации российских складов, логистических центров и производств.

Следите за обновлениями! ☝

🛠️ Логистика — это не просто коробки: Почему «высокое качество обслуживания» в доставке из Китая начинается с инспекции на фабрике

Готовность помочь в доставке из Китая — это наша базовая настройка. Это не привилегия, а ежедневная рутина, которую мы выполняем уже четверть века. Однако, просто «помочь» — слишком общая формулировка. В сфере ВЭД и международной торговли истинное высокое качество обслуживания — это комплекс мер, которые начинаются задолго до того, как груз попадет на склад или в самолет.

Для нас качество — это синоним контроля, прозрачности и отсутствия «сюрпризов» для клиента.

🏭 Точка Отсчета: Фабрики и Поставщики

Ошибка многих логистических компаний в том, что они начинают работу с момента получения товара на своем складе. Мы, работая от имени «Рустрансчина», считаем, что лучший сервис начинается на этапе производства.

«Я не устаю повторять: если товар испорчен на фабрике, его уже не спасти в контейнере. Если китайский поставщик ошибся с документами, самая быстрая доставка из Китая не спасет вас от проблем на таможне, — подчеркивает Стрельников Александр Николаевич. — Наша команда, живущая здесь, в Гуанчжоу и Пекине, контролирует не только погрузку, но и сам процесс производства. Это и есть настоящее ‘высокое качество’. Мы используем китайский принцип ‘Ши цзин, бу ши юань’ (事竟, 不事冤, shì jìng, bù shì yuān), что можно перевести как ‘работа должна быть завершена, а не просто выполнена’. Если ты видишь, что качество упаковки страдает, надо вмешаться, даже если это лишняя Ма Фань (麻烦, méi fán, проблема).

🔑 Инспекция — Ваш Финансовый Зонтик

Когда вы заказываете, например, партию комплектующих для китайских автомобилей или сложное оборудование, услуга инспекции включает:

• Проверка качества: Соответствие образцу и ТЗ.

• Проверка количества: Чтобы избежать недостачи.

• Контроль упаковки: Обеспечение надлежащей защиты для авто / ЖД / авиа / море перевозок.

Это гарантирует, что на наш склад в Иу или Гуанчжоу поступит именно тот товар, за который вы заплатили.

🚢 Бесшовный Маршрут: Сочетание Скорости и Надежности

Качество обслуживания в логистике — это подбор оптимального маршрута, а не просто самого быстрого или самого дешевого.

• Сравнение Прошлого и Настоящего: Если пять лет назад преобладала морская доставка из Китая (дешево, но долго), то сегодня, в эпоху высокой конкуренции и коротких циклов, мы активно используем железнодорожные перевозки и прямые авиаперевозки.

• Мультимодальность: Высокое качество — это когда вы не думаете о том, как перегрузить контейнер с моря на ЖД. Мы создаем автоматизацию цепочек поставок, где все этапы, от склада в Китае до склада в регионе России, управляются как единый процесс. Наш онлайн-калькулятор доставки всегда предложит не просто стоимость, а оптимальную связку цена/срок.

📄 Юридическая Чистота: Качество в Документах

Для юридических лиц (ООО, плательщиков НДС) высокое качество обслуживания — это, в первую очередь, юридическая безопасность.

Исторический Контекст: В 2010-х годах многие клиенты предпочитали «серый» импорт. Сейчас, когда ФНС усилила контроль, а партнерство с Китаем стало стратегическим, чистый ВЭД — единственно верный путь.

Мы гарантируем, что при работе через наше юрлицо (ООО «РУСТРАНСГАРАНТ») все документы будут оформлены безупречно. Это позволяет вам спокойно получить вычет НДС и избежать рисков, связанных с налоговыми проверками. Качество обслуживания — это ваш спокойный сон.

🍜 Культурный Код: Доверие и Долгосрочность

Для китайского бизнеса, как мы обсуждали ранее, важен гуаньси (关系, guānxì) — долгосрочные, доверительные отношения. Наш 25-летний опыт — это не просто количество перевезенных контейнеров, это тысячи установленных гуаньси с фабриками, поставщиками и региональными партнерами в России.

«Я сам люблю после долгих переговоров пойти поесть настоящую уличную еду где-нибудь в китайских городах рядом с офисом, — делится А.Н. Стрельников. — Это возможность поговорить не только о цене доставки, но и о жизни, о культуре. Такое человеческое общение, понимание языка и повседневных привычек китайцев, помогает решать проблемы, которые не решить только деньгами. И это тоже часть нашего ‘высокого качества’: мы говорим с ними на одном языке, не только в прямом, но и в культурном смысле».

✅ Чек-лист: Признаки Реального Качества в Логистике

1. Контроль Источника: Возможность проведения инспекции на фабрике (а не только на складе).

2. Юридическая Прозрачность: Предоставление чистого импорта с выделением НДС (для плательщиков НДС).

3. Гибкость Маршрутов: Предложение всех видов транспорта (авто / ЖД / авиа / море) и готовность к мультимодальным решениям.

4. Персонал на Месте: Наличие собственных сотрудников в Китае, а не только в России.

❓ FAQ: Вопросы о Качестве Сервиса

1. Как «Рустрансчина» гарантирует, что товар не повредят в пути?

Мы используем трехступенчатую защиту: 1) Контроль упаковки на фабрике; 2) Консолидация и дополнительная упаковка на наших хабах в Китае; 3) Полное страхование груза «От всех рисков» во время доставки.

2. Могу ли я отследить груз из Китая на всех этапах?

Да. В рамках высокого качества обслуживания мы предоставляем полную прослеживаемость. От момента забора с фабрики до прибытия на ваш склад.

3. Чем отличается просто «помощь» от «высокого качества обслуживания» в ВЭД?

Просто «помощь» — это перевозка. Высокое качество — это комплекс: инспекция на производстве, юридическая чистота, оптимальный маршрут и персональное сопровождение, которое предотвращает проблемы, а не просто их решает.

Вопрос для размышления: Если ваш логистический партнер не готов приехать на фабрику в Китае и проверить товар, то насколько он вообще готов гарантировать вам успешную доставку?

По данным «Автостата», в I квартале на учет поставили 7 тыс. прицепов и полуприцепов для грузовиков массой свыше 16 тонн. Это на 45% меньше, чем год назад.

Рынок прицепной техники снижается вслед за рынком тяжёлых грузовиков, но делает это с опозданием — в прошлом году его динамика еще оставалась положительной (+8%).

Более того, в 2024-м удалось достичь рекордного объёма — 51,6 тыс. единиц. Для сравнения: средний объём продаж за последние десять лет — 30 тыс. в год.

В I квартале лидирует «Тонар» (доля рынка — 13,6%), у идущих следом Sunhunk — 8%, у CTTM (Mayer) — 4,8%.

值此五一劳动节之际，我们谨代表 向您及贵公司全体同仁致以诚挚的问候！感谢您一直以来的信任与合作。愿我们携手合作，愿我们携手合作，再创辉煌！祝您节日愉快，事业蒸蒸日上！

Уважаемые клиенты, партнеры!
По случаю Первомая от имени РУСТРАНСЧИНА мы хотели бы выразить искренние поздравления Вам и всем Вашим коллегам в Вашей компании! Благодарим Вас за постоянное доверие и сотрудничество. Давайте работать вместе ради большего успеха! Желаю вам счастливого праздника и успешной карьеры!

🏍️🔌 Мототехника: Взгляд в Будущее (ЧАСТЬ 2). От Электрики до Комплектующих на Кантонской Выставке

Автор: Александр Стрельников, Генеральный директор «РусТрансЧина»

Дорогие друзья и партнеры!

Мы продолжаем наш обзор мототехники на Кантонской выставке. Если в первой части (нач. t.me/rustranschina/534) мы обсудили общие тренды, то сейчас остановимся на деталях, которые критически важны для каждого импортера.

Наши наблюдения на выставке подтверждают, что китайская индустрия мототехники — это не просто производство, это передовая лаборатория E-mobility и место, где рождаются новые стандарты качества.

1. Доминирование Электрической Мобильности (E-Mobility)

Главный тренд, который невозможно игнорировать: электрификация. Большая часть стендов была посвящена не классическим ДВС, а новым моделям электроскутеров, электромотоциклов и даже электроквадроциклов.

• Ключевой Фокус: Производители активно демонстрируют не только дизайн, но и качество литий-ионных аккумуляторов и систем управления питанием. Для импорта это означает возможность закупить технологически актуальный и востребованный в России товар.

• Возможность для Закупки: Если раньше электрические модели были нишевыми, то сегодня они стали основным предложением. Мы готовы помочь вам найти поставщиков с лучшим соотношением емкости батареи и цены.

2. Качество Комплектующих и Дизайн

Уровень производства стремительно растет, что отражается на деталях:

• Двигатели и Шасси: Даже в бюджетном сегменте заметен значительный прирост в качестве сварки, материалов шасси и отделке двигателей (для классической техники).

• Дизайн: Китайские бренды перестали просто копировать. Мы увидели множество моделей с оригинальным, агрессивным или, наоборот, минималистичным дизайном, которые легко конкурируют с европейскими аналогами.

• Запчасти: Отдельные павильоны, посвященные двигателям, светотехнике и тормозным системам, показывают, что Китай является мировым центром производства мотокомплектующих.

3. Инвестиции в Отношения: Что Мы Делаем для Вас

Наши специалисты на выставке не просто смотрят; они устанавливают прямые контакты с теми производителями, чьи образцы демонстрируют наилучшее качество.

Ваши возможности через «РусТрансЧина»:

1. Поиск Поставщиков: Мы найдем и проверим тех производителей, чьи новинки мы видели на Кантонской выставке.

2. Контроль Качества: Мы организуем инспекцию на заводе, чтобы убедиться, что товар, который вы закупаете, соответствует выставочному образцу.

3. Логистика «под ключ»: Отправка как готовой мототехники, так и отдельных комплектующих (АВТО, Ж/Д, МОРЕ) с полным таможенным оформлением.

Следите за нашими новостями! Мы всегда в центре событий, чтобы вы могли быть первыми на своем рынке.

Хотите узнать, как привезти увиденные новинки мототехники? Свяжитесь с нами для индивидуальной консультации!

🔬 ВЫСОКОТОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ УПАКОВКИ И ПОЛИМЕРОВ: МЕЖДУНАРОДНЫЙ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА

Представляем ведущего производителя лабораторного оборудования, специализирующегося на тестировании упаковочных и полимерных материалов. Их приборы — незаменимый инструмент для контроля качества в пищевой, фармацевтической, химической, пластиковой промышленности, а также в научных центрах и лабораториях.

Почему этот производитель достоин вашего внимания:

• Широкий ассортимент: Более 100 видов приборов, разработанных для точного измерения барьерных свойств, прочности, адгезии, герметичности и других критически важных параметров.

• Международные стандарты: Оборудование полностью соответствует строгим международным стандартам ASTM, ISO, GB, подходящее для тестирования как плёнки и тары, так и готовой упаковки.

• Глубокая экспертиза: Более 10 лет узкой специализации исключительно на испытательном оборудовании обеспечили глубочайшую экспертизу в области измерений барьерных и механических свойств упаковочных материалов.

• Собственное производство и R&D: Компания располагает собственным инженерным центром, производством, техническим отделом и строгой системой контроля качества. Производство сертифицировано по ISO 9001, а продукция отмечена знаком CE.

• Гибкость и интеграция: Оборудование проектируется с нуля, а при необходимости адаптируется под уникальные задачи заказчика. Многие приборы легко интегрируются в лабораторные информационные системы (LIMS) и ERP.

• Полная поддержка: Поставка оборудования сопровождается полным комплектом документации, обучающими материалами и гарантийной поддержкой. Обеспечивается пусконаладка, обучение персонала, удалённая диагностика и выезд сервис-инженеров.

• Мировое признание: Продукция этого бренда успешно поставляется в Европу, Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку и на Ближний Восток. В числе клиентов — мировые гиганты, такие как Nestlé, Coca-Cola, P&G, Tetra Pak, а также ведущие НИИ и вузы.

Хотите наладить сотрудничество с таким надёжным поставщиком?

Рустрансчина – ваш мост к проверенным производителям Китая! Мы поможем вам организовать выгодное и эффективное сотрудничество.

Пишите нам прямо сейчас и получите лучшее предложение всего за 2 часа!

Telegram: @your_spaces Телефон:

• +7(900)677-34-45

• +7(906)718-58-58

• +8618588545569 (Китай) WeChat ID: petrkrasavin E-mail: rustrans601@yandex.ru

RusTransChina Co. ltd. — 25 лет успешных доставок из Китая в Россию! 📦 www.rustranschina.ru Бесплатно по РФ: 8-800-555-39-58

📦 Груз на 1 тонну успешно доставлен! Ваш бизнес тоже может так! 🚀

Хотите надежную доставку из Китая, которая работает как часы? Мы знаем, как важно получить ваш товар точно в срок и по оптимальной цене. Мы только что выдали очередной груз клиенту весом в 1 тонну — быстро и без проблем!

Готовы стать следующим довольным клиентом?

Оставьте заявку прямо сейчас, и мы:

• Подберем оптимальный маршрут специально для вашего груза.

• Гарантируем максимальную выгоду — это наш главный приоритет!

• Подготовим лучшее предложение всего за 24 часа!

Почему стоит выбрать нас? Мы не просто доставляем грузы. Мы помогаем умным российским бизнесменам получать товары напрямую по фабричным ценам, пока другие тратят время на геополитические споры.

Не упустите свой шанс оптимизировать закупки!

Свяжитесь с нами удобным способом:

• Telegram: @your_spaces

• Телефон (РФ):

  • +7(900)677-34-45

  • +7(906)718-58-58

• Телефон (Китай): +8618588545569

• WeChat ID: petrkrasavin

Цифровой Юань и CIPS 2.0: Не конец SWIFT, а начало новой эры в международной торговле (И что это значит для логистики)

Запуск системы CIPS 2.0 (Cross-Border Interbank Payment System) на базе цифрового юаня — это, без сомнения, событие монументального масштаба, которое уже меняет финансовые карты в Азии и на Ближнем Востоке. Громкое заявление о «конце эпохи SWIFT» имеет под собой веские основания, но для нас, людей, занятых в логистике Китая и России, это не столько драматичный финал, сколько захватывающее начало.

Первая транзакция из Шэньчжэня в Куала-Лумпур за $7,2$ секунды на сумму $120$ миллионов юаней ($16,5$ миллиона долларов) — это не просто скорость. Это демонстрация технологической мощи, которая обещает решить две главные проблемы международной торговли: стоимость и время.

$7,2$ Секунды Против $3$ Дней: Революция в Оплате Поставок

Для российского бизнеса в Китае и для ВЭД в целом, самый острый вопрос после выбора поставщика и маршрута доставки — это оплата.

• Стоимость и скорость:

  • SWIFT: Классическая система, которая стала синонимом задержек, непрозрачных комиссий и высоких накладных расходов. Как справедливо отмечено, $100\ 000$ долларов могли обернуться потерей почти $5\ 000$ долларов на комиссиях и $3$ днями ожидания, в течение которых курс валют мог скакнуть куда угодно.

  • CIPS 2.0: Мгновенный расчёт (как в примере с $7,2$ секунды) и заявленная комиссия в $0,12$ доллара. Это не просто экономия $4\ 950$ долларов на $100\ 000$ — это ускорение оборачиваемости капитала.

Наблюдение Стрельникова А.Н.:

«Помню, как в $2015$–$2017$ годах, когда только начинались разговоры о дедолларизации, наши клиенты буквально молились, чтобы деньги успели дойти до фабрики до того, как курс юаня изменится. Эти $3$ дня ожидания — это были $3$ дня нервов. А для небольшого бизнеса, который вёз сборный товар и считал каждую копейку, $5\ 000$ долларов комиссии — это могла быть вся маржа. Китайцы же, со своей прагматичностью, давно искали идеальный инструмент. Я думаю, это часть их менталитета: «Если можно сделать быстрее и дешевле, почему мы этого не делаем?». На уличных рынках в Гуанчжоу сейчас оплата идёт через $QR$-коды за $2$ секунды, и вот эта же философия переходит в большую международную торговлю».

Логистика и Финансовая Предсказуемость

Для логистики мгновенные расчеты CIPS 2.0 меняют всё:

• Скорость выкупа: Мы, как логистический партнер, который занимается Выкупом товара «Под Ключ», теперь можем гарантировать поставщику мгновенное поступление денег. Это устраняет типичную задержку в $1$—$3$ дня, что критически важно, когда товар нужно успеть отправить Авиа или попасть в окно ЖД-перевозки.

• Устранение рисков: Когда деньги зависают в SWIFT, это создаёт риски для обеих сторон. CIPS 2.0 делает расчет предсказуемым, что улучшает репутацию российского бизнеса в Китае.

Офлайн-Платежи и Конец «Отмыву»: Безопасность и Доверие

Две другие заявленные особенности CIPS 2.0 звучат футуристично, но имеют глубокий практический смысл:

1. Офлайн-платежи (DBS Bank, Сингапур): Это не про крупный бизнес, а про жизнь Китая и его проникновение в самые отдаленные регионы. Представьте, что ваш представитель на небольшой фабрике в глубинке, где интернет нестабилен, должен срочно оплатить остаток партии, чтобы начать Упаковку. Офлайн-платежи цифровым юанем делают процесс независимым от нестабильности связи.

2. Анти-отмыв (Центробанк ОАЭ): Блокировка $16$ фейковых счетов за $0,3$ секунды! В эпоху, когда финансовые регуляторы по всему миру ужесточают контроль, $47$ дней расследования SWIFT звучат как каменный век. Для честного бизнеса это гарантия того, что ваш товар не будет задержан из-за подозрений в транзите, связанных с грязными деньгами.

Альтернативная точка зрения: CIPS 2.0, построенная на цифровом юане, несет в себе потенциальные риски централизованного контроля со стороны Китая. Однако для российских компаний, которые уже сталкиваются с ограничениями в SWIFT, контролируемость со стороны дружественной страны выглядит меньшим злом, чем полная блокировка.

Контекст: С $2022$ Года и Новая Роль Юаня

Резкий переход России на расчеты в национальных валютах после $2022$ года сделал юань главной расчетной единицей в международной торговле.

• Прошлое (До $2022$): Доминирование доллара и SWIFT, юань был второстепенной валютой.

• Текущая Ситуация: Юань — основной инструмент для доставки товаров из Китая. CIPS 2.0 — это логичное и мощное усиление этого статуса. Это не просто альтернатива, это цельная, быстрая и дешевая финансовая экосистема, полностью интегрированная с китайской экономикой.

Практический Совет:

Если вы планируете новые крупные поставки, начните прямо сейчас обсуждать с вашим банком возможность расчетов в юанях через CIPS (или его аналогичные шлюзы). Спрашивайте у поставщика, готов ли он принимать оплату через новые цифровые каналы. Переговоры о цене могут стать более успешными, если вы предложите ему мгновенный и беспроблемный расчет.

В итоге, CIPS 2.0 — это не просто новый продукт, это вызов старой финансовой архитектуре. Он делает доставку товаров из Китая быстрее, дешевле и, главное, намного более предсказуемой.

А вы готовы перевести свой бизнес на скорость $7,2$ секунды, чтобы не терять деньги и время в «болоте» старых финансовых систем?

ВЗРЫВ НОВИНОК С КАНТОНСКОЙ ВЫСТАВКИ! ЧТО УВИДЕЛИ ПЕРВЫМИ — ТОЛЬКО ДЛЯ ВАС

Привет, китайский бизнес-клан! Сегодня стартуем с мототехники, от которой даже опытные байкеры пускают слюни.
Понимаю что вы люди занятые, видео короткие, буду выставлять ежедневно для удобства просмотра.

Секрет от эксперта: «Эти модели ещё не в РФ. Кто первый завезет — заберет рынок»

Вопрос к знатокам: Как думаете, какой товар из видео взорвёт рынок в 2025?

Видео от Alexander Strelnikof

На Шанхайском автосалоне объявили о стратегическом плане «АГР Холдинг» (Россия) и Defetoo (Китай) по запуску и развитию нового автомобильного бренда Tenet.

Производство будет налажено на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. На первом этапе (II квартал 2025 года) планируется осуществлять крупноузловую сборку, а к середине лета перейти на мелкоузловую с полным циклом. Причём с 2025 по 2030гг планируется создать локальную цепочку поставщиков и центр НИОКР.

Дилерские центры появятся в 90 городах России, а первые автомобили поступят в продажу к середине лета 2025г.