В преддверии Дня защитника Отечества новостной портал “ГлобалМедиа” провел опрос среди предпринимателей малого и среднего бизнеса, чтобы выяснить, какие подарки они предпочитают дарить своим коллегам и подчиненным на 23 февраля. Александр Стрельников, Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina

В преддверии 23 февраля, Дня защитника Отечества, наша компания, как и многие другие в России, традиционно готовит подарки для наших сотрудников и коллег. Учитывая наши тесные деловые связи с Китаем, мы решили в этом году сделать акцент на культуре чаепития, которая так близка нашим китайским партнерам. В качестве подарков мы выбрали разнообразные виды китайского чая от известных брендов, таких как Tie Guan Yin от компании Anxi Tie Guan Yin Group, Pu-erh от Yunnan Pu-erh Tea, и Longjing от Hangzhou West Lake Longjing Tea Company. Эти бренды славятся своим качеством и уникальностью вкусов, что, мы уверены, оценят наши сотрудники. Руководители нашей компании также следуют этой традиции, даря подчиненным наборы чая, чтобы подчеркнуть наше уважение и внимание к каждому члену команды.

https://globalmsk.ru/news/id/73529

Мы узнали, что дарят мужчинам на работе на 23 февраля чаще всего?

https://globalmsk.ru/news/id/73529

В преддверии Дня защитника Отечества новостной портал “ГлобалМедиа” провел опрос среди предпринимателей малого и среднего бизнеса, чтобы выяснить, какие подарки они предпочитают дарить своим коллегам и подчиненным на 23 февраля. Результаты оказались весьма интересными и отражают меняющиеся тенденции в корпоративной культуре.

Оптовые закупки футболок оверсайз в Китае: Обзор производителей и советы по выбору

Для оптовых закупок футболок оверсайз в Китае существует множество производителей и брендов, предлагающих разнообразные модели и стили. Вот несколько известных китайских фабрик и их предложения:

Основные производители

Minghang Garments Co., Ltd.

• Специализация: Производство футболок оверсайз из высококачественных материалов.
• Ассортимент: Широкий выбор цветов и дизайнов, включая простые модели и футболки с принтами.
• Преимущества: Конкурентоспособные цены и быстрая доставка.

TouchesDark Streetwear Clothing Manufacturer

• Специализация: Профессиональный производитель, предлагающий индивидуальные оптовые заказы.
• Ассортимент: Футболки с разнообразными принтами и дизайнами, такими как демоны, гоблины и другие тематические узоры.
• Преимущества: Возможность заказать уникальные дизайны под запрос клиента.

Alibaba.com

• Платформа: Множество поставщиков, предлагающих футболки оверсайз.
• Цены: От $3.32 до $8.80 за штуку в зависимости от модели и материалов.
• Минимальный заказ: Варьируется от 2 до 100 штук в зависимости от конкретного поставщика.

Модели и стили

Винтажные футболки оверсайз

• Материалы: Изготавливаются из мягкой и дышащей ткани.
• Назначение: Подходят для повседневной носки.

Футболки с принтами

• Дизайны: Разнообразные графические принты, которые могут быть кастомизированы под запрос клиента.
• Преимущества: Возможность создания уникальных моделей.

Футболки унисекс

• Размеры и цвета: Широкий диапазон размеров и цветов.
• Преимущества: Универсальность для любого гардероба.

Как найти надежного поставщика

1. Используйте платформы электронной коммерции: Такие как Alibaba или 1688 для поиска производителей.
2. Проверяйте лицензии и отзывы: Убедитесь, что компания имеет необходимые лицензии и положительные отзывы от других клиентов.
3. Заказывайте образцы: Перед заключением контракта закажите образцы продукции для оценки качества.

Какие бренды футболок оверсайз популярны в Китае

В Китае существует несколько популярных брендов, предлагающих футболки оверсайз:

• Giordano: Известный международный бренд, основанный в Гонконге, который выпускает одежду для всех, включая футболки оверсайз.
• Cheerart: Китайский бренд, специализирующийся на женской одежде с необычными принтами и фасонами, в том числе и на футболках оверсайз.
• Toyouth: Бренд, ориентированный на молодежную аудиторию, предлагает яркие футболки оверсайз с анимешными принтами и элементами поп-культуры.
• Meters Bonwe: Китайский бренд уличной одежды, который создает футболки оверсайз с авангардным дизайном и элементами китайской культуры, такими как иероглифы и изображения тигров.
• Simplee:  он упоминается как один из китайских брендов одежды, не уступающих европейским.

Эти бренды отражают растущую популярность футболок оверсайз на китайском рынке, предлагая разнообразные стили и дизайны для различных потребительских групп.

Эти производители и платформы предлагают широкий выбор футболок оверсайз для оптовых закупок, что позволяет выбрать подходящие модели для вашего бизнеса. Обращаясь в Рустрансчина, вы сможете найти надежного поставщика и обеспечить высокое качество продукции для своих клиентов.

Основатель российско-китайской транспортной компании Рустрансчина — Александр Стрельников. Китаист. Публицист.

Рост маркетплейсов в России: +41% в 2024 году

Объем онлайн-торговли в России в 2024 году достиг 9 трлн рублей, из которых 97% пришлось на отечественные маркетплейсы. Доля e-commerce в розничных продажах выросла до 16,2%, а в ряде регионов превысила 20%.

Москва остается лидером по объему онлайн-покупок (17,3%), за ней следуют Московская область (8,5%), Санкт-Петербург (6,2%) и Краснодарский край (5,3%).

Маркетплейсы активно развивают продажу продуктов питания — эта категория впервые заняла первое место (16,9% всех онлайн-заказов). Далее идут товары для дома (14,8%), электроника (14,3%) и одежда (14,3%).

Рекордный рост показали автотовары (+125,5%) и аптеки (+120%). При этом средний чек на ювелирные изделия вырос на 68%, а на продукты и лекарства — снизился.

Shang Yi Technology тестирует автономную транспортную систему в Шэньчжэне. Робот, похожий на татами, перемещает автомобили, подползая под них и маневрируя без необходимости запускать двигатель. Он может перемещаться в узких пространствах, используя точное картографирование, и работает в помещении, не выделяя выхлопных газов.

Демонстрации в Иокогаме также демонстрируют дистанционное управление и многоблочную автоматизацию. Он поддерживает транспортные средства весом до 3 тонн и функционирует в условиях небольшого дождя с лужами глубиной до 2 см.

Видео от Alexander Strelnikof

В Infranews составили (https://www.infranews.ru/novosti/66730-potok-gruzovogo-avtotransporta-cherez-pogranperehody-rossii-v-2024-godu-vyros-na-10-7/) ТОП-5 автомобильных пунктов пропуска на границе по объему грузоперевозок — по итогам прошлого года?:

1. Верхний Ларс, Грузия — 4,8 млн тонн
2. Яраг-Казмаляр, Азербайджан — 3,7 млн тонн
3. Забайкальск, Китай — 2,5 млн тонн
4. Пограничный, Китай — 1,3 млн тонн
5. Тагиркент-Казмаляр, Азербайджан — 1,3 млн тонн

Всего за прошлый год госграницу пересекли (https://www.infranews.ru/novosti/66730-potok-gruzovogo-avtotransporta-cherez-pogranperehody-rossii-v-2024-godu-vyros-na-10-7/) 1,77 млн грузовиков (+10,7%): въехало 909,2 тыс. (+8%), выехало — 861 тыс. (+13,8%).

Лидирующие позиции погранпереходов на Кавказе объяснимы кратчайшим маршрутом, через который везут товары из Европы.

Wildberries и Russ расширяют раздел «Сделано в России»

Объединенная компания Wildberries и Russ добавила в раздел «Сделано в России» пять новых подразделов: «Сделано в Калуге», «Сделано в республике Дагестан», «Сделано в республике Марий Эл», «Сделано в Томске» и «Сделано в Хабаровске». Теперь пользователи могут легко находить товары региональных производителей на маркетплейсе.

Раздел помогает поддерживать отечественные бренды и знакомить покупателей с локальной продукцией. На данный момент подключены 18 регионов, а до конца года планируется расширение до 50.

Платные объявления на маркетплейсах станут прозрачнее

В новой редакции законопроекта «О платформенной экономике» предлагается обязать маркетплейсы маркировать платные объявления, которые попадают в топ поисковой выдачи.

? Что изменится?
— Покупатели будут видеть, какие товары продвигаются за деньги.
— Выборка станет прозрачнее, а пользователи смогут лучше оценивать качество товаров.
— Снижение влияния платного продвижения на позиции некачественных товаров.

В правительстве и среди участников рынка считают, что это сделает поиск честнее и удобнее для покупателей.

Как Россия и Китай могут сбалансировать грузопотоки: практические советы и прогнозы на будущее

Привет, дорогой читатель! Если ты следишь за новостями экономики, то наверняка слышал, что торговля между Россией и Китаем бьет рекорды. В 2023 году товарооборот превысил $200 млрд, и это круто! Но есть одна загвоздка: грузопотоки между нашими странами напоминают одностороннюю дорогу. Из Китая в Россию едут полные контейнеры с товарами, а обратно вагоны часто возвращаются пустыми. Почему так происходит? И главное — как это исправить? Давай разбираться вместе, а заодно я поделюсь идеями, как бизнесу и властям сбалансировать эту ситуацию. Поехали!

Почему у нас дисбаланс?

Представь: Китай отправляет нам электронику, одежду, машины, а мы в ответ — в основном нефть, газ, уголь и древесину. Это как если бы ты пришел к другу с огромным тортом, а он угостил тебя только чашкой чая. Вроде все довольны, но тебе немного неловко, да и торт обратно не повезешь. Вот и с грузопотоками так: обратно в Китай везти нечего, контейнеры пустуют, а это — лишние расходы на логистику.

Факт: В 2022 году Россия экспортировала в Китай товаров на $76 млрд, а импортировала на $72 млрд (данные ФТС). Но если посмотреть на физические объемы, то из Китая к нам идет намного больше контейнеров. Почему? Потому что китайские товары разнообразнее и занимают больше места, а наш экспорт — это в основном сырье, которое перевозят в цистернах или навалом.

Что можно сделать прямо сейчас?

Да, проблема сложная, но не безнадежная. Вот несколько идей, которые помогут бизнесу и властям начать двигаться к балансу:

Найти новые ниши для экспорта. Китай — огромный рынок, и там есть спрос на наши продукты питания. Например, российский мед, морепродукты, шоколад и даже мороженое уже завоевывают популярность. История успеха: Компания «Мираторг» в 2023 году увеличила экспорт говядины в Китай на 30%. Почему бы не масштабировать такие кейсы?

Упростить сертификацию. Китайские стандарты строгие, и нашим компаниям сложно пробиься на рынок. Но если государство поможет с сертификацией и продвижением, это даст толчок. Например, можно создать «зеленый коридор» для российских товаров, как это делают для китайских экспортеров.

Загружать пустые контейнеры. Если вагоны все равно возвращаются в Китай, почему бы не заполнить их? Даже если это будут товары для транзита в третьи страны, это снизит издержки. Практический совет: Логистическим компаниям стоит искать партнеров в Китае, которые заинтересованы в транзите через Россию в Европу или Центральную Азию.

Инвестировать в инфраструктуру. Железные дороги, порты, погранпереходы — все это нужно модернизировать. Например, расширение БАМа и Транссиба уже идет, но нужно больше терминалов и складов. Факт: В 2023 году пропускная способность погранперехода Забайкальск увеличилась на 15%, но этого все еще мало.

Делать ставку на технологии. Китай — лидер в производстве электроники, но у нас есть свои козыри: IT, химическая промышленность, машиностроение. Если развивать эти отрасли, мы сможем предложить Китаю что-то новое. Прогноз: К 2030 году доля высокотехнологичного экспорта из России в Китай может вырасти до 10% (сейчас — около 2%).

А что будет дальше?

Теперь давай заглянем в будущее. Если Россия и Китай продолжат работать вместе, то баланс грузопотоков станет реальностью. Вот несколько сценариев:

• Оптимистичный: К 2035 году мы увеличим экспорт потребительских товаров в Китай на 50%. Контейнеры будут загружены в обе стороны, а пустые рейсы станут редкостью. Это снизит стоимость логистики и сделает торговлю выгоднее.
• Реалистичный: Дисбаланс сократится, но не исчезнет. Мы будем экспортировать больше продуктов питания и технологий, но сырье останется основой. Главное — оптимизировать маршруты и снизить издержки.
• Пессимистичный: Если не вкладываться в инфраструктуру и маркетинг, дисбаланс останется. Китай продолжит доминировать в поставках, а наши компании упустят возможности.

Прогноз на основе данных: Если товарооборот продолжит расти на 10% в год (как в 2023 году), то к 2030 году он достигнет $400 млрд. Но чтобы сбалансировать грузопотоки, экспорт из России должен расти быстрее, чем импорт из Китая.

Истории успеха, которые вдохновляют

Давай посмотрим на тех, кто уже движется в правильном направлении:

«Русский краб» покоряет Китай. Компания из Приморья начала поставлять крабов в Китай в 2022 году. За год объемы выросли в 5 раз, а крабы стали хитом в китайских ресторанах. Это показывает, что нишевые продукты могут найти своего покупателя, если правильно их продвигать.
«Сибирский мед» на китайских полках. Производитель из Алтайского края вышел на китайский рынок через электронные площадки, такие как Tmall. За первый год продажи выросли на 200%. Китайцы ценят натуральность, и наш мед идеально вписывается в этот тренд.
Совместные проекты. В Амурской области строится завод по переработке сои, который будет поставлять продукцию в Китай. Это не только экспорт, но и создание рабочих мест в России.

Эти примеры доказывают: баланс возможен, если действовать целенаправленно. Главное — не бояться пробовать и искать новые подходы.

Практические советы для бизнеса

Если ты предприниматель и хочешь работать с Китаем, вот чек-лист, который поможет тебе внести вклад в баланс грузопотоков:

• Изучи спрос. Используй платформы вроде Alibaba или JD.com, чтобы понять, какие товары востребованы в Китае. Например, сейчас популярны органические продукты, косметика и детские товары.
• Сотрудничай с логистическими компаниями. Найди партнеров, которые помогут оптимизировать маршруты и загрузить пустые контейнеры.
• Получи сертификацию. Это сложно, но без нее на китайский рынок не выйти. Обратись в Торгово-промышленную палату или специализированные агентства.
• Используй цифровые инструменты. Продвигай товары через китайские соцсети (WeChat, Douyin) и электронные площадки. Это дешевле и эффективнее традиционного маркетинга.
• Подумай о транзите. Если твой товар не нужен в Китае, предложи его для перевозки через Китай в третьи страны. Это поможет заполнить контейнеры.

Почему это важно для нас всех?

Сбалансированные грузопотоки — это не только про экономику, но и про нашу повседневную жизнь. Если контейнеры будут загружены в обе стороны, стоимость доставки снизится, а значит, товары в магазинах станут дешевле. К тому же это укрепит партнерство с Китаем, а сильные связи с соседями — залог стабильности.

Финальная мысль

Дисбаланс грузопотоков — это вызов, но и огромная возможность. Россия и Китай могут вместе построить новую модель торговли, где обе стороны выигрывают. Это не произойдет за год, но если мы начнем действовать прямо сейчас — инвестировать, искать новые ниши, оптимизировать логистику, — то уже через 5–10 лет увидим результат. А ты готов внести свой вклад?

Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina — Александр Стрельников. Китаист. Публицист.

Один из китайских банков, принимающих юани из VTB-Shanghai, прекратил свою деятельность. Сельский коммерческий банк Суйфэньхэ (СКБ) в воскресенье разослал своим клиентам сообщение о запрете на входящие и исходящие переводы денежных средств, если в цепочке присутствует VTB-Shanghai (ВТБ-Ш). В случае несоблюдения этого запрета банк угрожает отключить доступ к интернет-банкингу. Причиной таких строгих мер названа невозможность проверки корректного входа и выхода денег на территорию Китая, что влечет за собой определенные последствия.

Эта схема была одной из самых удобных для работы в Китае, особенно для тех, у кого были счета в обоих банках. Юани заводились через ВТБ-Ш, затем переводились в СКБ для оплаты поставщикам, а из СКБ в Россию оплачивались рублями за российские товары после более выгодной конвертации юаней в рубли по сравнению с ВТБ-Ш.

Мы задали банку несколько вопросов, в том числе по поводу «невозможности проверки источника и назначения средств», но пока не получили ответа.