FORGOT YOUR DETAILS?

BYD Xia MPV продан в Китае в количестве более 10 000 экземпляров менее чем за месяц

Подключаемый гибридный минивэн BYD Xia был продан в Китае в количестве более 10 000 единиц менее чем за месяц, сообщил автопроизводитель. Его продажи в Китае начались 8 января по стартовой цене 249 800 юаней (34 100 долларов США). BYD Xia может стать бестселлером в этом сегменте, заменив Denza D9.

— Реклама —

BYD Xia - долгожданный минивэн, который впервые был представлен в Китае на автосалоне в Чэнду в августе 2024 года. Эта модель поступила на китайский рынок 8 января с ценовым диапазоном от 249 800 юаней (34 100 долларов США) до 309 800 юаней (42 250 долларов США). В тот же день начались массовые поставки, и она стала самым популярным автомобилем.

Январские продажи BYD Xia

3 февраля BYD сообщила, что через 23 дня после выхода на рынок она поставила 10 003 единицы минивэна Xia. Это означает, что автопроизводитель продавал около 435 автомобилей ежедневно. Это впечатляющее число, если учесть, что январь считается медленным месяцем для продаж. CarNewsChina ожидает, что в последующие месяцы продажи минивэна Xia будут расти.

- Реклама -

В прошлом году модель Denza D9 от BYD стала бестселлером среди больших минивэнов в Китае, продав 102 810 единиц за двенадцать месяцев. Это MPV премиум-класса с ценовым диапазоном от 339 800 до 600 600 юаней (47 200 - 83 430 долларов США). У более дешевого Xia есть шанс сместить Denza D9.

Подробнее о BYD Xia

BYD Xia - семиместный минивэн с компоновкой 2 2 3 и габаритами 5145/1970/1805 мм. Его колесная база составляет 3045 мм. Радиус разворота автомобиля составляет 5,7 метра. В экстерьере - большая решетка радиатора, задние сдвижные двери и одна полоса задних фонарей. Центральная консоль BYD Xia оснащена тремя экранами. Диаметр главного монитора составляет 15,6 дюйма, а приборной панели и экрана переднего пассажира - 12,3 дюйма.

В салоне BYD Xia присутствуют такие элементы, как охлаждаемый и обогреваемый вещевой ящик, откидные столики и монитор, установленный на потолке. Третий ряд сидений BYD Xia состоит из трех сидений, которые могут складываться с помощью электроники, образуя ровный пол. Второй ряд этого MPV предлагает два независимых капитанских кресла с подогревом, вентиляцией и массажем.

- Реклама -

Минивэн BYD Xia оснащен системой 5.0 DM с 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 115 кВт (154 л.с.) и электромотором мощностью 200 кВт (268 л.с.). У него есть два варианта батарей, 20,4 кВтч и 36,6 кВтч, рассчитанных на 100-180 км (условия CLTC).

BYD Atto 2 выходит в Европе с двумя вариантами отделки

BYD Atto 2 был официально представлен в Европе с двумя вариантами отделки, так как эта модель готовится к старту продаж. Этот EV продается как Yuan Up в Китае и на некоторых других автомобильных рынках. Он может похвастаться временем разгона от нуля до сотни 7,9 секунды и зарядкой от постоянного тока мощностью 65 кВт.

— Реклама —

BYD Yuan Up вышел на китайский рынок в марте прошлого года с ценовым диапазоном 96 800 - 119 800 юаней (13 280 - 16 430 долларов США). Его совокупные продажи достигли 134 839 единиц в прошлом году. Теперь BYD официально выпустила Yuan Up в Европе, ребрендированный как Atto 2. Он позиционируется как промежуточная модель между хэтчбеком Dolphin и кроссовером Atto 3.

BYD Atto 2 в Европе

BYD Atto 2 построен на модульной архитектуре e-Platfrom 3.0. Несмотря на то, что это небольшой внедорожник, Atto 2 может похвастаться строгим дизайном с высокой линией капота и пластиковой отделкой нижней части кузова. Еще одна изюминка этой модели - затемненные стойки, которые создают дизайн подвесной крыши. Модель имеет четыре варианта цвета кузова: зеленый, серый, белый и черный.

- Реклама -

В передней части Atto 2 использован язык дизайна Dragon Face с тонкими фарами. Задние фонари украшены узором "китайский узел". Однако представители BYD Europe утверждают, что на задних фонарях изображен "узнаваемый символ кольца Мёбиуса, приносящий бесконечную удачу водителю и всем пассажирам" Точные размеры Atto 2 составляют 4310/1830/1675 мм, а колесная база - 2620 мм.

Интерьер BYD Atto 2 оснащен плавающим 12,8-дюймовым поворотным экраном и 8,8-дюймовой ЖК-панелью приборов. Представители BYD подчеркнули, что сиденья BYD Atto 2 обтянуты экологически чистой веганской кожей. Передние сиденья этого EV также могут похвастаться электронными регулировками и подогревом. Еще одна изюминка Atto 2 - большой панорамный люк. Объем багажника автомобиля достигает 400 литров. А максимальная вместимость при сложенных задних сиденьях составляет 1 340 литров.

BYD Atto 2 оснащен батареей LFP емкостью 45,12 кВт/ч, которая поддерживает зарядку постоянным током мощностью 65 кВт. Максимальная мощность зарядки переменным током составляет 11 кВт, что совсем неплохо, учитывая класс этого автомобиля. В результате этот EV может зарядиться от 30 до 80% за 28 минут. А зарядка от 10 до 80 % занимает 37 минут. Этот блок батарей питает один электромотор мощностью 130 кВт (174 л.с.) и 290 Нм. В результате Atto разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды. Максимальная скорость составляет 160 км/ч. Запас хода достигает 312 км в условиях WLTP.

- Реклама -

Уровни отделки Atto 2 в Европе

BYD Atto 2 будет доступен для покупки в Европе в двух комплектациях: Active и Boost. Модификация начального уровня имеет колеса R17, кожаные сиденья, 10,1-дюймовый экран, камеру заднего вида, задние парковочные радары, шесть динамиков и шесть подушек безопасности.

BYD Atto 2 Boost получил ряд заметных обновлений, включая боковые зеркала заднего вида с электроприводом, подогрев руля, подогрев сидений, окружающее освещение, увеличенную полку багажника, 12,8-дюймовый экран и восемь динамиков. Среди других особенностей - передние парковочные радары и система камер кругового обзора.

О ценах на BYD Atto 2 в Европе пока ничего не известно. В Китае цена на Yuan Up составляет 96 800 - 119 800 юаней (13 280 - 16 430 долларов США).

Luxeed R7 от Chery & Huawei продано более 40 000 единиц за 4 месяца

Купе Luxeed R7 SUV от Chery и Huawei было продано более 40 000 единиц через четыре месяца после начала продаж. В январе Luxeed поставил более 11 000 автомобилей через магазины Huawei HIMA. Представители бренда утверждают, что R7 стал бестселлером среди китайских электрических внедорожников с ценником выше 250 000 юаней (34 280 долларов США). Однако это утверждение не соответствует действительности.

 

Luxeed R7 вышел на китайский рынок 24 сентября как второй совместный продукт Huawei и Chery. 19 декабря начались внутренние продажи EREV-варианта этого кроссовера. Этот автомобиль продается в магазинах Huawei HIMA наряду с автомобилями под брендами Aito и Stelato. За несколько месяцев Luxeed R7 стал хитом продаж в Китае.

Продажи Luxeed R7

6 февраля компания Luxeed сообщила, что поставила 11 418 экземпляров купе R7 SUV клиентам по всему Китаю. Общий объем поставок автомобиля с октября по январь составил более 40 000 единиц. По данным China EV DataTracker, точное число составляет 43 137 проданных автомобилей.

 

Компания Luxeed официально заявила, что кроссовер R7 стал самым продаваемым китайским электрическим внедорожником с ценником выше 250 000 юаней (34 280 долларов США). Однако автопроизводитель признал, что заявленный объем включает в себя продажи как BEV, так и EREV вариантов этого SUV-купе.

Комментарий редактора

Здесь мы также отметим, что некоторые сильные конкуренты Luxeed R7, такие как Li Auto L6 и Aito M7, начинаются чуть ниже отметки в 250 000 юаней. А модель Li L6, стартовая цена которой составляет 249 800 юаней (34 260 долларов США), только за январь продала более 20 000 единиц. Более того, начальный уровень Luxeed R7 также начинается с 249 800 юаней. Таким образом, этот автомобиль технически не относится к категории «китайских электрических кроссоверов с ценником выше 250 000 юаней»

В целом, показатели продаж Luxeed R7 неплохие. Однако смелое заявление официальных представителей бренда выглядит как попытка привлечь больше внимания потенциальных покупателей.

 

Подробнее о Luxeed R7

Luxeed R7 — это SUV-купе с габаритами 4956/1981/1634 мм и колесной базой 2950 мм. Он немного больше, чем BMW X6. Еще одной изюминкой Luxeed R7 является самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди серийных внедорожников — 0,219 Cd. Багажник этого кроссовера предлагает 837 литров пространства. Более того, электрический Luxeed R7 также имеет 52-литровый багажник. Стоимость Luxeed R7 в Китае составляет 249 800 — 339 800 юаней (34 260 — 46 600 долларов США).

Электрический Luxeed R7 построен на архитектуре 800V. Вариант начального уровня этого автомобиля оснащен 215-киловаттным (288 л.с.) электромотором на задней оси. А у полноприводной версии этого EV спереди установлен дополнительный мотор мощностью 150 кВт (201 л.с.). В стандартную комплектацию Luxeed R7 EV входят два варианта батарей: 82 кВт/ч и 100 кВт/ч. Запас хода автомобиля составляет 667 — 802 км в условиях CLTC.

EREV-вариант Luxeed R7 предлагается только как RWD с одним электронным двигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.). Он также переключается с архитектуры 800V на 400V. У этого варианта под капотом установлен 1,5-литровый ДВС с турбонаддувом, который работает как генератор. Его пиковая мощность достигает 115 кВт (154 л.с.). Благодаря аккумуляторной батарее CATL емкостью 37 кВт/ч Luxeed R7 может проехать до 251 км в электрическом режиме. Запас хода в смешанном режиме достигает 1 570 км.

Почему китайцы унижают статуи?…

Почему китайцы унижают статуи?



Видео от Alexander Strelnikof

Новый Denza Z9 GT EV от BYD может параллельно припарковаться на месте, поворачивая и вращая правое заднее колесо вперед и левое заднее колесо назад. Он также может ходить по узким пространствам.



Видео от Alexander Strelnikof

В китайской деловой культуре глубоко укоренены ценности, которые напрямую определяют подход к международной торговле и логистике. Один из ключевых элементов — это уважение к высшему порядку и авторитету, что проявляется в строгом соблюдении правил и процедур. Это не просто формальность: китайские партнёры воспринимают точное следование нормам как проявление надёжности и долгосрочной ответственности.

В контексте внешнеэкономической деятельности такое отношение переводится на уважение к таможенным требованиям. Китайская таможня (GACC) — один из самых строгих органов в мире: любое отклонение от правил классификации товаров по HS-кодам, занижение стоимости или ошибки в декларациях приводит к задержкам, штрафам или конфискации. В 2025 году введены новые требования по полной traceability цепочки поставок, что ещё больше усиливает контроль. Практика показывает: компании, которые заранее готовят точную документацию и проходят предпроверку, избегают простоев, в то время как попытки «оптимизировать» декларации часто заканчиваются задержками на 2–4 недели.

В последние годы китайские власти активно внедряют цифровые системы Single Window, что ускоряет оформление для compliant-компаний, но одновременно повышает риски для тех, кто пытается обойти правила — теперь алгоритмы выявляют несоответствия мгновенно.

Пример из практики: В 2025 году крупная партия электроники из Гуанчжоу была задержана на границе с Россией из-за несоответствия HS-кодов и отсутствия полной цепочки traceability. Груз простоял 45 дней, что привело к дополнительным расходам в $12 000 на хранение и переоформление. В итоге компания потеряла контракт на повторные поставки.

Ещё один фундаментальный принцип — guanxi (отношения), которые строятся на доверии, взаимных обязательствах и долгосрочной лояльности. В логистике guanxi проявляется в способности быстро решать вопросы: получить приоритетное место на складе, ускорить отгрузку или получить скидку при срочной необходимости. Без сильных связей даже идеальная документация не спасёт от бюрократических задержек.

В условиях санкций и усиленного контроля guanxi эволюционировал — теперь это не только личные контакты, но и проверенная репутация компании в системе кредитных рейтингов китайских банков и таможни.

Пример из практики: Компания, регулярно поставляющая товары через Иу, благодаря долгосрочным отношениям с фабрикой и таможенным брокером сократила время консолидации с 12 до 5 дней даже в пиковый сезон. Это позволило сэкономить 18% на логистике за счёт минимизации простоев.

Китайцы высоко ценят долговечность и полноту — символы, связанные с числом девять. В бизнесе это отражается в стремлении к максимальному качеству и минимизации рисков. Контроль качества становится не расходом, а инвестицией: цель — не просто 9 из 10 товаров без дефектов, а 10 из 10.

Крупный экспортёр мебели в Европу ввёл многоуровневый контроль (AQL 2.5 на этапе производства + финальная инспекция третьей стороной). Результат: уровень возвратов сократился с 7% до 0,8%, что позволило увеличить маржу на 12% за счёт снижения претензий и повторных заказов.

Эстетика и мастерство исполнения — ещё один аспект, который китайцы переносят в бизнес. Товар должен выглядеть премиально, даже если это недорогая категория: идеальная упаковка, аккуратная маркировка, отсутствие дефектов. Это напрямую влияет на конечную цену продажи.

В 2025–2026 годах китайские фабрики всё чаще предлагают «эстетические» опции — персонализированную упаковку, QR-коды с видеоинструкциями — что повышает воспринимаемую ценность товара на 15–25%.

Для тяжёлых или ценных грузов упаковка — критический фактор. Здесь важны не просто коробки, а усиленные деревянные обрешётки, многослойная фиксация, влагозащита и сертифицированные поддоны (ISPM-15). Ошибки в упаковке приводят к повреждениям, претензиям и дополнительным расходам на 20–40% от стоимости груза.

Пример из практики: Партия промышленного оборудования весом 45 тонн из Шанхая была отправлена в обрешётке с внутренней фиксацией и влагозащитой. Груз дошёл без повреждений, несмотря на сложный маршрут через Казахстан, где часто возникают перегрузки. Без такой упаковки повреждения могли бы составить до 30% стоимости.

В итоге, понимание этих культурных кодов позволяет строить эффективную логистику: точное соблюдение правил, инвестиции в guanxi и качество, внимание к деталям упаковки и эстетики. Компании, которые интегрируют эти принципы, получают не просто доставку, а стратегическое преимущество — стабильные поставки, лояльных партнёров и минимизацию рисков.

Какой элемент китайской логистической культуры вы считаете наиболее критичным для вашего бизнеса сегодня?

Отдел маркетинга РусТрансЧина

Продажи детских книг на маркетплейсах растут

В 2024 году спрос на детскую литературу на маркетплейсах увеличился на 15–20%, тогда как офлайн-продажи остались на уровне прошлого года, сообщили крупнейшие издательства.

Ключевые тренды:
— Онлайн-продажи продолжают расти, маркетплейсы остаются главным каналом сбыта.
— Издательства расширяют ассортимент и увеличивают тиражи, но рентабельность остается прежней.
— Рост затрат на производство опережает повышение цен на книги, что создает дополнительные вызовы для рынка

🕶️ За Решеткой, Но С Душой: Неожиданная Ирония Китайской Социальной Рекламы

Привет! Меня зовут Александр Стрельников, и я как раз живу в Китае и постоянно наблюдаю за тем, как здесь работает китайская социальная реклама — она часто бывает очень прямой, но порой выдает такие перлы, что диву даешься.

Вы прислали описание, которое звучит как нечто среднее между черным юмором и гениальной сатирой: реклама Отдела общественной безопасности города Силин-Хото (Внутренняя Монголия), которая «зазывает» нарушителей закона в «безопасные, солнечные комнаты с минималистическим стилем» и «нитяками».

Я бы хотел рассмотреть это явление с точки зрения культурного маркетинга и социологии Китая.

Угол зрения: Дисциплина с Иронией — «Мягкая Сила» Государства

В Китае, где государство традиционно играет огромную роль в жизни граждан, общественная безопасность (Gōng’ān, 公安) и закон (Fǎlǜ, 法律) — это темы, которые не терпят фривольности. Однако, в последние годы, китайское правительство и его департаменты, особенно в молодежных медиа, начинают использовать неожиданные, вирусные и ироничные подходы для продвижения своих идей.

Эта реклама из Силин-Хото — прекрасный пример такого «мягкого убеждения».

Цель этого сообщения не в том, чтобы кого-то «пригласить». Цель в следующем:

  1. Создание Вирусного Контента: Ирония и парадоксальный юмор «безопасные комнаты» и «трехразовое питание» заставляют людей обсуждать это. Обсуждение — это бесплатное распространение сообщения о законе и порядке.

  2. Демистификация Власти: Власть становится «человечнее» и понятнее, снижает уровень страха, но повышает уровень уважения к закону через юмор. Они говорят: «Мы знаем, что вы думаете, и мы над этим шутим, но помните — закон есть закон».

  3. Использование Эстетики Молодежи: Упоминание «современного минималистического стиля» и «ништяков» — это прямой кивок в сторону молодежной культуры и трендов дизайна, которые популярны в Китае.

По сути, это современная форма китайского воспитания (Jiàoyù, 教育), где поучение обернуто в конфетную обертку иронии.

🍽️ Гастрономический Парадокс

Это похоже на то, как если бы я, как фуд-блогер, рассказывал о знаменитом кантонском блюде, которое называют «Никто не хочет есть» (Méiyǒu rén xiǎng chī, 没有人想吃). Оно выглядит отталкивающе, но на самом деле невероятно вкусное.

  • «Безопасные комнаты» — это та самая «отталкивающая» внешность (тюрьма).

  • «Минималистический стиль» и «ништяки» — это неожиданно «вкусное» наполнение (юмор, внимание к деталям).

Таким образом, сообщение о серьезной теме передается через парадокс, который заставляет его запомнить.

💡 Культурный Контекст Внутренней Монголии

Силин-Хото находится во Внутренней Монголии. В регионах, далеких от Пекина и Шанхая, часто наблюдается более прямой и, как ни странно, более креативный подход к коммуникации, поскольку необходимо преодолеть культурные и языковые барьеры различных этнических групп. Использование вирусного юмора — это один из самых эффективных инструментов.

Мой Вывод

Эта реклама — не про «бесплатную одежду». Она про то, что дисциплина и закон в современном Китае — это не только приказ, но и часть культуры.

И, кстати, как человек, который занимается ВЭД и постоянно работает с китайскими контрагентами, я скажу: закон и порядок здесь — не пустые слова. Намного выгоднее иметь дело с нами, RusTransChina, для сквозной, чистой доставки, чем получить «безопасную, солнечную комнату» в Силин-Хото в рамках такого вот неожиданного «социального контракта».

А что вы думаете? Может ли такой ироничный подход быть эффективным в России, чтобы говорить на серьезные социальные темы?

✏ ЕС рассматривает возможность отключения еще 15 российских банков от SWIFT

В планах Евросоюза сделать это в рамках 16-го пакета санкций.

✏ Взаимная торговля России и Казахстана достигла 2,6 трлн рублей

Об этом заявил глава правительства РФ Михаил Мишустин.

✏ ФТС за 2024 год возбудила на 92 уголовных дела больше, чем годом ранее

Всего – 1 914 дел, из них наибольшее количество (823) по фактам контрабанды.

✏ Власти и РЖД работают над проблемой снижения погрузки на сети железных дорог

По словам главы Минтранса РФ, это «очень сложная задача».

✏ Порты Санкт-Петербурга в 2024 году показали рекордный прирост перевалки

Она достигла показателя в 1,6 млн TEU – на треть больше, чем годом ранее.

Интересный Китая…

 

Недавно, Dongfeng Honda Automobile Co, Ltd. и Guangzhou Honda Automobile Co, Ltd. в соответствии с требованиями «Правил отзыва дефектной автомобильной продукции» и «Меры по реализации Правил отзыва дефектной автомобильной продукции», в Государственное управление по надзору и регулированию рынка план отзыва, поданный в Государственный надзор и регулирование рынка Генеральной администрации решение об отзыве следующих автомобилей с 28 февраля 2025 года и далее.

Отзываемые модели

I. Dongfeng Honda Automobile Co.

отзывает с 20 мая 2021 года по 23 сентября 2024 года часть отечественных моделей HR-V, Civic, CR-, всего 856 303 единицы; отзывает с 23 декабря 2022 года по 24 августа 2023 года часть импортных TYPE-R, всего 1 473 единицы.

Во-вторых, Guangzhou Honda Automobile Co.

отзывает с 29 июля 2021 года по 9 сентября 2024 года часть отечественного типа рамы, Hao Ying, ZR-V, в общей сложности 509 616 единиц.

Причина отзыва

Автомобили в рамках этого отзыва, из-за рулевого механизма внутренней червячной пружины предварительного давления настройки слишком высока, может привести к шестерни окклюзии часть смазки из-за чрезмерного давления выдавливается, сопротивление скольжению увеличивается, может привести к рулевому управлению автомобиля усилие увеличивается, крайних случаях, существует угроза безопасности.

Меры

Компании Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. и Guangzhou Honda Automobile Co., Ltd. бесплатно заменят улучшенную внутреннюю пружину рулевого механизма на автомобилях, попадающих под отзыв, и впрыснут смазку в зону заклинивания шестерни, чтобы устранить потенциальную угрозу безопасности.

 

TOP