Увеличение китайских инвестиций как ключ к росту торговых …

/ / ДОСТАВКА ИЗ КИТАЯ

Увеличение китайских инвестиций как ключ к росту торговых операций между Россией и Китаем: взгляд Олега Дерипаски

Недавно я наткнулся на интересное заявление российского бизнесмена Олега Дерипаски в его Telegram-канале. Он считает, что для роста взаимных торговых операций между Россией и Китаем до $400 млрд необходимо значительное увеличение прямых китайских инвестиций в российские проекты и предприятия — не менее чем на 160 млрд юаней (примерно $21,77 млрд по текущему курсу) в год. Давайте разберем, почему это важно, какие факторы могут повлиять на реализацию этой идеи, и что это значит для обеих стран.

Текущая ситуация в российско-китайской торговле

Для начала я посмотрел на цифры. По данным Главного таможенного управления КНР, в 2024 году товарооборот между Россией и Китаем достиг рекордных $244,8 млрд, что на 1,9% больше, чем в 2023 году. Это впечатляющий рост, особенно если учесть, что еще в 2021 году он составлял около $140 млрд. Россия и Китай уже перевыполнили цель в $200 млрд, поставленную на 2024 год, и теперь ориентируются на новые рубежи. Доля Китая в российской внешней торговле тоже растет: в 2024 году она составила 31% в экспорте и 39% в импорте, по данным ЦБ РФ.

Основу российского экспорта в Китай составляют энергоносители: нефть, газ, уголь. Например, в 2023 году Китай импортировал 107 млн тонн российской нефти на $60,6 млрд. Китай, в свою очередь, поставляет в Россию машины, оборудование, электронику и потребительские товары — их доля в импорте РФ из КНР в 2023 году составила $54,9 млрд из $90,1 млрд. Более 90% расчетов между странами проводятся в рублях и юанях, что снижает зависимость от доллара и евро в условиях санкций.

Однако темпы роста товарооборота замедляются. Если в 2023 году он вырос на 29%, то в 2024-м — всего на 1,9%. Это связано с несколькими факторами: снижением цен на энергоносители, санкционным давлением на обе страны и проблемами с платежами (например, задержки транзакций в юанях из-за угроз вторичных санкций США). Именно здесь, по мнению Дерипаски, увеличение китайских инвестиций может стать катализатором для нового рывка.

Почему инвестиции — ключевой фактор?

Дерипаска подчеркивает, что для достижения товарооборота в $400 млрд нужны не только торговые операции, но и более глубокая экономическая интеграция. Прямые инвестиции Китая в российские проекты и предприятия могут сыграть здесь решающую роль. Давайте разберем, почему.

  1. Развитие инфраструктуры: Рост товарооборота требует улучшения транспортной и логистической инфраструктуры. Например, в 2023 году эксперты отмечали, что существующая инфраструктура (включая транспортные коридоры) может не справиться с увеличивающимися товаропотоками, особенно учитывая дисбаланс: товары идут преимущественно из Китая в Россию, а не наоборот. Инвестиции в совместные проекты, такие как железнодорожный мост через Амур (Нижнеленинское–Тунцзян), могут устранить эти узкие места.

  2. Диверсификация экспорта: Сейчас российский экспорт в Китай сильно зависит от энергоносителей. Инвестиции в другие сектора — сельское хозяйство, технологии, промышленность — могут помочь диверсифицировать поставки. Например, Китай уже увеличил импорт российского алюминия, растительных масел и драгоценных металлов. Инвестиции в переработку и производство с добавленной стоимостью (например, заводы по переработке сельхозпродукции) могли бы усилить этот процесс.

  3. Финансовая стабильность: Увеличение инвестиций укрепит финансовое сотрудничество. Россия и Китай уже активно используют юани и рубли в расчетах, но проблемы с платежами (например, задержки транзакций на десятки миллиардов юаней в 2024 году) тормозят торговлю. Инвестиции в совместные финансовые проекты, такие как развитие независимой от Запада платежной инфраструктуры, могут решить эту проблему.

  4. Технологическое сотрудничество: Китай поставляет в Россию технологии и оборудование двойного назначения (например, микрочипы и дроны). Инвестиции в совместные инновационные проекты, такие как строительство заводов по производству синтетического каучука или нефтехимических комплексов (например, “Запсибнефтехим” в Тобольске), могут углубить это сотрудничество.

Сколько это — 160 млрд юаней?

Дерипаска говорит о необходимости инвестиций в 160 млрд юаней в год, что эквивалентно примерно $21,77 млрд по курсу на апрель 2025 года. Для сравнения: в 2013 году прямые китайские инвестиции в Россию составляли около $4 млрд, а к 2020 году, по планам, должны были достичь $12 млрд. Если ориентироваться на эти цифры, то 160 млрд юаней в год — это значительный скачок, почти в 2 раза больше, чем целевой показатель 2020 года.

Однако Китай уже демонстрировал способность к крупным инвестициям. Например, в первом квартале 2022 года общий объем прямых инвестиций Китая за рубеж превысил 200 млрд юаней. В России крупные проекты включали покупку Китайской национальной нефтегазовой корпорацией 20% акций “Ямал-СПГ” и инвестиции Sinopec в “Сибур” и “Удмуртнефть”. Это показывает, что цель в 160 млрд юаней в год достижима, если обе стороны создадут благоприятные условия.

Возможные препятствия

Несмотря на оптимизм Дерипаски, я вижу несколько факторов, которые могут затруднить реализацию этой идеи:

  1. Санкционное давление: Запад продолжает вводить санкции против России и угрожает вторичными санкциями Китаю. Например, в 2024 году США усилили давление, что привело к задержкам платежей между Россией и Китаем на десятки миллиардов юаней. Китайские компании могут быть осторожны, чтобы не попасть под санкции, что ограничит их готовность инвестировать.

  2. Экономические риски в Китае: Китайская экономика сталкивается с внутренними проблемами: замедление роста, отток иностранных инвестиций (в 2023 году прямые иностранные инвестиции в Китай упали до $20 млрд с $100 млрд годом ранее) и падение экспорта. Это может снизить аппетит к крупным зарубежным инвестициям.

  3. Асимметрия интересов: Для Китая Россия — не ключевой торговый партнер. В 2023 году доля России в китайской внешней торговле составила всего 4%, тогда как на США и ЕС приходилось 11,2% и 13,2% соответственно. Китай может предпочесть инвестировать в более значимые рынки или в собственное внутреннее потребление, как это было заявлено в их стратегии развития.

  4. Инфраструктурные и бюрократические барьеры: Совместные проекты, такие как строительство мостов или заводов, требуют согласования на уровне правительств, что может затянуться из-за бюрократии. Кроме того, российская экономика воспринимается как рискованная из-за санкций и волатильности рубля.

Потенциальные выгоды для обеих сторон

Если цель Дерипаски будет достигнута, это принесет пользу обеим странам:

  • Для России: Увеличение инвестиций поможет модернизировать экономику, снизить зависимость от сырьевого экспорта и создать новые рабочие места. Например, инвестиции в сельское хозяйство могут увеличить экспорт зерна и масел, а в промышленность — производство товаров с добавленной стоимостью.

  • Для Китая: Инвестиции в Россию дадут доступ к ресурсам (нефть, газ, металлы) и рынкам сбыта. Кроме того, это укрепит позиции Китая в Евразии, особенно в рамках инициативы “Один пояс, один путь”, где Россия играет ключевую роль как транзитный коридор.

Как достичь цели?

Чтобы привлечь 160 млрд юаней в год, России и Китаю нужно предпринять несколько шагов:

  • Создать благоприятный инвестиционный климат: Упростить бюрократические процедуры, снизить риски для китайских инвесторов (например, через гарантии возврата инвестиций).

  • Развивать совместные проекты: Сфокусироваться на приоритетных направлениях, таких как энергетика, сельское хозяйство и технологии. Например, продолжить проекты вроде “Ямал-СПГ” или строительства нефтехимических заводов.

  • Укрепить финансовую инфраструктуру: Решить проблемы с платежами, развивая независимые от Запада системы расчетов.

  • Снизить санкционные риски: Найти способы минимизировать влияние вторичных санкций, например, через посреднические страны или расчеты в национальных валютах.

Прогнозы на будущее

Достижение товарооборота в $400 млрд к 2030 году, как предполагает Дерипаска, вполне реально, если текущие темпы роста сохранятся и инвестиции действительно увеличатся. Однако многое зависит от глобальной экономической и политической ситуации. Если санкционное давление усилится, а экономика Китая продолжит замедляться, цель может быть отложена. С другой стороны, углубление сотрудничества в рамках БРИКС и ШОС может ускорить процесс.

Идея Олега Дерипаски об увеличении китайских инвестиций на 160 млрд юаней в год для роста товарооборота до $400 млрд выглядит амбициозной, но достижимой. Это требует совместных усилий обеих стран в создании инфраструктуры, диверсификации торговли и укреплении финансового сотрудничества. Для России это шанс модернизировать экономику и снизить зависимость от Запада, а для Китая — укрепить свои позиции в Евразии. Однако санкции, внутренние проблемы Китая и бюрократические барьеры могут стать серьезными препятствиями.

Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina — Александр Стрельников. Китаист. Публицист.

Последние новости

  • Акция RusTransChina 0% комиссии на услуги в Китае до 30 сентября 2026 года

    0% комиссии на услуги в Китае: акция RusTransChina до 30 сентября 2026 года

    0% комиссии на услуги в Китае: акция RusTransChina до 30 сентября 2026 года Стоимость доставки из Китая растёт. Мы решили отменить часть наших комиссий и взять часть дополнительных расходов на себя. На международную логистику одновременно влияют рост стоимости топлива, изменения в правилах импорта, колебания курса валют и приближение высокого сезона....
  • Маркетплейсы могут начать штрафовать за давление на селлеров

    Маркетплейсы могут начать штрафовать за давление на селлеров

    Маркетплейсы могут начать штрафовать за давление на селлеров Для селлеров появилась хорошая новость: обсуждаются поправки в КоАП, которые вводят отдельную ответственность для маркетплейсов за нарушение интересов продавцов, как сообщают СМИ Речь не про мелкую техническую правку. Если изменения примут, платформы смогут штрафовать за давление на продавцов через скидки, ограничения личного...
  • RusTransChina внесена в реестр транспортно-экспедиционной деятельности

    RusTransChina внесена в реестр ТЭД

    RusTransChina внесена в реестр транспортно-экспедиционной деятельности ООО «Рустрансчина» официально внесено в реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Реестровый номер: GL-B044-00112-00/00042120 Дата включения: 25 мая 2026 года Также в реестр внесено ООО «Рустрансгарант». Реестровый номер: GL-B044-00112-00/00050992 Дата включения: 28 мая 2026 года Для наших клиентов это важное подтверждение того, что компания работает...
  • Параллельный импорт электроники из Китая в Россию

    Параллельный импорт электроники с 27 мая 2026 года

    С 27 мая 2026 года меняются правила параллельного импорта электроники: что важно знать импортёрам С 27 мая 2026 года в России меняются правила параллельного импорта электроники. Изменения касаются перечня товаров, которые можно ввозить по схеме параллельного импорта без согласия правообладателя. Если говорить простыми словами: часть компьютерной техники, комплектующих и накопителей...
  • Доставили очередную партию сборного груза из Китая.

    Недавно в Гуанчжоу я наблюдал за одной из типичных ситуаций: импортёр из России пытался провести платёж в юанях через региональный банк, и средства зависли на три недели. В 2025 году по данным таможни товарооборот между Китаем и Россией сократился на 6,9 %, и часть этого спада связана именно с усложнением...