Своевременность логистики: прорыв с 15 до 5 дней
11 ноября 2025 года, в первый день зарубежного торгового фестиваля Double 11, более 200 брендов на AliExpress достигли объёма продаж, более чем вдвое превысившего продажи на Amazon. Однако за этими впечатляющими показателями стоит дамоклов меч эффективности логистики . Мяо Цюньи, генеральный директор шэньчжэньского бренда чистящих средств ILIFE, рассказал, что, хотя общие расходы на AliExpress вдвое ниже, чем на Amazon, срок доставки из Китая в Европу по-прежнему составляет 15–20 дней, что отпугивает многих покупателей, ценящих оперативность.
Логистические проблемы AliExpress особенно ярко проявляются на уровне политики. Согласно последним логистическим правилам платформы, для заказов товаров общего назначения на рынке США стоимостью свыше 5 долларов США эконом-варианты доставки полностью недоступны; стандартная онлайн-доставка ограничена определёнными каналами, такими как ePacket и AliExpress Worry-Free Logistics. Эта сложная многоуровневая система логистики ставит продавцов перед дилеммой при выборе логистического решения: дешевая логистика страдает от несвоевременной доставки, а быстрая логистика обходится дорого .
Чтобы решить эту проблему, AliExpress запустил услугу «Глобальная 5-дневная доставка», которая в настоящее время охватывает 10 стран. Однако по сравнению с доставкой Amazon Prime на следующий день AliExpress всё ещё значительно отстаёт. Что ещё важнее, платформа требует от всех продавцов подключения к определённым логистическим каналам. Хотя модернизация интеллектуального логистического парка в Дунгуане сократила время доставки внутри страны на 6 часов, трансграничный цикл по-прежнему занимает 10–12 дней. Эта неэффективность логистики напрямую привела к резкому падению доли AliExpress на европейском рынке с пикового значения несколько лет назад до уровня, когда она оказалась за пределами тройки лидеров.
Споры о возврате: затяжная борьба, которая подрывает прибыль
«Кроссовки Nike, которые я получил, — это просто гротеск фиолетово-оранжевых цветов, а не серо-чёрных, которые я заказывал!» Подобные гневные комментарии покупателей — обычное дело для продавцов AliExpress. Трансграничные споры по возврату товаров стали настоящим кошмаром для продавцов на платформе: в некоторых категориях расходы на обработку возвратов достигают 20% от продаж. Во время фестиваля шопинга «Double 11» в 2025 году уровень возвратов на AliExpress достиг рекордного уровня, а возвраты, связанные с «только возвратом», и вредоносные возвраты стали для продавцов настоящим испытанием.
Весьма показателен случай продавца из Южной Кореи: один и тот же покупатель использовал два разных идентификатора для оформления семи заказов, а затем внезапно подал заявку на возврат товара в местном магазине для всех из них спустя более чем два месяца после их получения. Удивительно, но платформа поддержала все заявки. Несмотря на то, что продавец следовал инструкциям по сообщению о злонамеренных возвратах, жалоба только одного идентификатора была удовлетворена, и процесс возврата и возврата средств продолжился. Эта неоднозначность в применении правил загоняет продавцов в порочный круг «жалоба-обработка-следующая жалоба».
Чтобы решить проблему возвратов, AliExpress запустил функции «частичного возврата» и «переговоров между покупателем и продавцом», что фактически снизило процент возвратов. Однако стоимость возврата дорогостоящих товаров остаётся ошеломляющей. Данные показывают, что каждый 1% снижения доли споров на платформе может увеличить прибыль продавцов на 3–5%. Поиск баланса между защитой прав потребителей и защитой интересов продавцов стал для AliExpress актуальной задачей.
Расходы на соблюдение требований: невидимый потолок роста
«Я продаю на AliExpress уже три года, и размер залога вырос в три раза. Теперь даже при продаже свадебных платьев требуется залог в размере 10 000 юаней!» — выразила мнение многих продавцов госпожа Ли, продавец одежды из Гуанчжоу. Обзор залога AliExpress за 2020 год показывает, что залог для таких категорий, как часы, одежда и свадебные платья, составляет 10 000 юаней, а продавцы, работающие с несколькими категориями, должны платить самую большую сумму.
Давление, связанное с расходами на соблюдение требований, на этом не заканчивается. С апреля 2025 года AliExpress полностью закрыл свой канал для индивидуальных продавцов, принимая только юридические лица с требованием предоставить лицензию на ведение бизнеса, подтверждение личности законного представителя и наличие корпоративного банковского счета. Брендинг стал обязательным требованием: все крупные мероприятия открыты только для брендированных продавцов, а размещение небрендовых товаров будет постепенно ограничено. Для особых категорий, таких как товары 3C и косметика, также требуется дополнительная сертификация, специфичная для конкретной страны, например, CE/FDA.
Введение в действие Закона ЕС о цифровых услугах ещё больше увеличило расходы на соблюдение требований. AliExpress, признанный «сверхкрупной онлайн-платформой», обязан соблюдать более строгие требования. Чтобы соответствовать требованиям ЕС, платформе пришлось вложить значительные средства в модернизацию системы модерации контента; только ежегодные расходы на обслуживание системы обнаружения нарушений авторских прав на основе искусственного интеллекта достигают миллионов евро. Эти расходы в конечном итоге ложатся на плечи продавцов, что ещё больше усложняет жизнь мелким и средним торговцам.
Проблемы развивающихся рынков: голубой океан или трясина?
В условиях замедления роста на европейских и американских рынках AliExpress обратил внимание на развивающиеся рынки, такие как Африка и Ближний Восток. Открытие национального павильона в Эфиопии, поддержка мобильных платежей M-Pesa в Кении и интеграция кошельков Opay в Нигерии — эта серия инициатив по локализации, похоже, позволила AliExpress найти новые возможности на развивающихся рынках. Данные показывают, что AliExpress стала второй по посещаемости платформой электронной коммерции в Саудовской Аравии с более чем 15 миллионами уникальных посетителей в месяц.
Однако трудности на развивающихся рынках значительно превзошли ожидания. Среди африканских потребителей значительную долю составляют офлайн-оптовики, которым необходимо ощутимое, физическое восприятие товаров. Сложные религиозные и культурные требования Ближнего Востока ограничивают выбор товаров. Более того, рост местных платформ электронной коммерции в Юго-Восточной Азии поставил AliExpress под огромное давление, связанное с необходимостью конкурировать на местном рынке. На южнокорейском рынке, несмотря на почти десять миллионов активных пользователей в месяц, продажи AliExpress в октябре 2025 года снизились на 19,9% в годовом исчислении, что стало первым снижением.
Проблемы с логистикой особенно остро ощущаются на развивающихся рынках. В Африке 80–90% грузов перевозится автомобильным транспортом, а неразвитая инфраструктура приводит к высоким логистическим издержкам. Заказы с AliExpress в Африку доставляются не менее 10 дней, что значительно превышает сроки доставки на местные платформы электронной коммерции. Как добиться прибыльности на этих «потенциальных рынках» для AliExpress остаётся нерешённой загадкой.
Влияние политики: проблемы соблюдения требований и решения
В 2025 году глобальная политика в области трансграничной электронной коммерции претерпела радикальные изменения. США отменили налоговые льготы для посылок стоимостью менее 800 долларов, ЕС готовился к введению пограничного налога на выбросы углерода, а Мексика повысила импортный тариф до 33,5% — ряд политических изменений сделал условия работы AliExpress беспрецедентно сложными. Платформа была вынуждена запустить программу субсидирования «Star Discount», официально покрывая стоимость 33,5%-ного тарифа на мексиканском рынке. Только эта субсидия поглощала значительную часть прибыли AliExpress.
Закон ЕС о цифровых услугах имеет более далеко идущие последствия. Согласно этому постановлению, AliExpress обязан взять на себя ответственность за незаконный контент на своей платформе, установить более строгие процедуры проверки продавцов и предоставить исследователям доступ к своим рекламным данным. Эти требования не только увеличивают операционные расходы, но и ограничивают свободу алгоритмических рекомендаций платформы. В июне 2025 года Европейская комиссия официально трансформировала обязательства AliExpress в юридические обязательства, и платформа может быть оштрафована за нарушения в размере до 6% от своего мирового оборота.
Столкнувшись с политическим давлением, AliExpress принял «двухвекторную стратегию»: в краткосрочной перспективе он стабилизировал деятельность продавцов посредством субсидий платформы, а в долгосрочной — способствовал переходу продавцов к локализации. В Мексике компания запустила услугу «зарубежного хостинга», предлагая продавцам, размещающим товары локально, преимущества всплывающих рекомендаций на главной странице и нулевую комиссию; в Польше компания открыла доступ местным продавцам, предложив «нулевой депозит + три месяца обслуживания без комиссии». Хотя эти меры в некоторой степени смягчили последствия политики, они также ввергли платформу в порочный круг «зависимости от субсидий».
Путь к прорыву: от расширения масштабов к реконструкции ценностей
Проблемы AliExpress, по сути, представляют собой микрокосм нового этапа развития трансграничной электронной коммерции. По мере того, как преимущество низкой цены исчезает, а затраты на соблюдение требований растут, платформам необходимо перейти от «масштабного расширения» к «реконструкции ценности». Данные показывают, что программа «Super Brand Program» AliExpress помогла более чем 500 брендам удвоить продажи, а более 2000 брендов вышли на новые национальные рынки благодаря платформе. Шэньчжэньский бренд проекторов Magcubic, используя ресурсы платформы, за шесть месяцев вошёл в десятку лидеров по объёму мировых поставок, доказав эффективность стратегии брендинга.
В перспективе AliExpress необходимо добиться прорывов в трёх областях: во-первых, интеллектуализация логистической системы с использованием предиктивного складирования на базе искусственного интеллекта и интеллектуальной оптимизации маршрутов для стабилизации сроков трансграничной доставки в пределах 7 дней; во-вторых, автоматизация разрешения споров с созданием системы отслеживания возвратов на основе блокчейна для сокращения числа случаев злонамеренных возвратов; и, в-третьих, коммерциализация возможностей обеспечения соответствия требованиям , преобразуя сложные требования политик в стандартизированные инструменты. Только так AliExpress сможет по-настоящему преодолеть текущее затруднительное положение и восстановить своё преимущество в глобальной конкуренции в сфере электронной коммерции.
Вторая половина трансграничной электронной коммерции — это уже не просто соревнование масштабов, а комплексное состязание операционной эффективности, соответствия требованиям и ценности бренда. Сможет ли AliExpress решить эти ключевые проблемы, определит не только взлёт и падение самой платформы, но и повлияет на общую картину выхода китайской электронной коммерции на мировой рынок. Эта битва за трансформацию только началась.
