В 2025 году мир торговли перевернулся с ног на голову. Дональд Трамп вернулся и сразу взялся за старое — тарифы как дубинка для «несправедливых» партнёров. Юго-Восточная Азия оказалась в эпицентре: текстиль, обувь, электроника, пальмовое масло — всё, что шло в США миллионами контейнеров, вдруг оказалось под угрозой 32%-ного удара.
Но две страны — Индонезия и Таиланд — нашли выход. Не через громкие протесты в ВТО, не через альянсы с Китаем, а через старый-добрый приём: «мы покупаем у вас энергию — вы не душите наш экспорт». Получилось нечто вроде современной версии «газ в обмен на текстиль». Только вместо газа — американский LNG, crude oil и иногда самолёты Boeing в придачу.
Это не классическая дипломатия. Это прагматичная, почти циничная сделка века тарифных войн.
Индонезия: как 32% превратились в 19% за $15+ млрд покупок
Весной 2025-го Индонезия получила один из самых жёстких тарифов — 32%. Текстильщики, обувные фабрики, экспортёры пальмового масла и каучука запаниковали: США — огромный рынок, потерять его означало бы спад производства и сотни тысяч рабочих мест под ударом.
Правительство Прабово Субианто не стало долго церемониться. Уже в апреле министр энергетики Бахлил Лахадалия публично озвучил план: увеличить закупки американского crude oil и LPG примерно на $10 млрд ежегодно. Это был первый сигнал — «мы готовы платить».
К июлю переговоры завершились телефонным разговором двух президентов. Трамп объявил: тариф снижен до 19%. Взамен Индонезия:
- Убирает пошлины почти на 99% американских товаров (промтовары, сельхозпродукция, техника)
- Закупает $15 млрд американской энергии (LNG, нефть, нефтепродукты)
- Берёт $4.5 млрд американского агро (соя, пшеница, кукуруза)
- Покупает 50 Boeing (в основном 777-е)
Плюс бонус: суверенный фонд Danantara подписывает контракт на $8 млрд с американской KBR на строительство 17 модульных НПЗ. Это уже не просто закупки топлива — это инвестиции в американские технологии и рабочие места.
Результат? Индонезийские экономисты посчитали: снижение тарифа с 32% до 19% может прибавить 0.5% к ВВП в ближайшие годы. Экспорт текстиля, обуви и электроники дышит свободнее, а Pertamina получает стабильные поставки американского сырья.
Танкер с американским LNG разгружается в индонезийском (или аналогичном юго-восточном азиатском) порту — символ новой «энергетической дипломатии»
Строительство модульного нефтеперерабатывающего завода по технологии KBR — именно такие проекты запускает Индонезия на $8 млрд
Аэрофотосъёмка крупного НПЗ с модульными элементами в Индонезии — визуализация контракта с KBR
Таиланд: $5.4 млрд в энергию + $2.6 млрд в агро + самолёты
Таиланд прошёл похожий путь, но чуть позже — осенью 2025-го. Страна получила 19% сразу в рамках «framework agreement» (октябрь 2025). Никаких 32% — видимо, Бангкок учёл уроки Джакарты и зашёл на переговоры заранее.
Ключевые обязательства Таиланда:
- Убрать тарифы на 99% американских товаров
- Ежегодно покупать американской энергии (LNG, crude, ethane) на $5.4 млрд
- Агропродукция — $2.6 млрд в год (кукуруза на корм, соевый шрот и т.д.)
- Закупка 80 американских самолётов (Boeing) на $18.8 млрд — один из крупнейших авиационных контрактов в истории Таиланда
Взамен — те же 19% на тайский экспорт (одежда, электроника, автокомпоненты, морепродукты). Плюс обещание нулевых тарифов на отдельные категории по Annex III.
Таиландцы называют это «реципрокной торговлей», но на деле — классический энерго-обмен: наши текстильные фабрики и сборочные линии продолжают работать, ваши газовые терминалы и фермеры получают заказы.
LNG-танкер у нового терминала в Таиланде — один из главных «щитов» от тарифов
Танкер Seri Balois с LNG у порта в Таиланде — реальный кадр поставок 2025 года
Почему это работает (и почему это новая нормальность)
В 2025–2026 годах тарифы Трампа стали не просто налогом — они превратились в инструмент принуждения к покупкам. Страны ЮВА быстро поняли: спорить бесполезно, выгоднее заплатить «взятку» в виде долгосрочных контрактов на энергоносители и самолёты.
Это не дружба народов. Это холодный расчёт:
- США получают деньги, рабочие места, сокращение торгового дефицита
- Индонезия и Таиланд сохраняют доступ к крупнейшему потребительскому рынку мира, избегая худшего сценария (32%+)
- Китай в стороне: американский LNG замещает часть поставок из других источников, а экспортные цепочки текстиля/электроники остаются в ЮВА
Модель уже копируют. Вьетнам, Малайзия, Филиппины — все ведут похожие переговоры. «Газ (или нефть) в обмен на кроссовки и футболки» становится негласным правилом игры.
Будет ли это устойчиво в долгосрочке? Вопрос открытый. Цены на LNG колеблются, зелёная энергетика давит на ископаемые, а Трамп может в любой момент передумать. Но пока — это самый эффективный «энергетический щит», который придумали в ЮВА против тарифного цунами.
И пока другие страны ищут слова в ВТО, Джакарта и Бангкок просто открывают кошельки и подписывают чеки. Иногда самый старый приём — самый рабочий.
Сборка Boeing 777 на заводе — символ авиационных сделок с США
Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina — Александр Стрельников. Китаист. Публицист.
