Я рассказал, что за последние годы Россия стала гораздо активнее импортировать мандарины из Китая: по моим оценкам, объёмы поставок уже выросли примерно в два раза по сравнению с предыдущими сезонами. Если раньше китайские мандарины занимали на российском рынке заметно меньшую долю, то теперь они всё увереннее закрепляются на прилавках, в первую очередь в южных регионах страны.​

В комментарии я подчеркнул, что у китайских поставщиков сразу несколько сильных сторон: конкурентоспособные цены за счёт логистики, уже хорошо отлаженной под российский рынок, достаточно стабильное качество при правильной организации цепочки поставок и широкий выбор сортов и производителей, дающий сетям и оптовикам возможность гибко выбирать под свой формат и ценовой сегмент.​

По моему мнению, китайские мандарины сегодня уже не просто «затыкают дыры» из‑за сокращения поставок из отдельных стран, а становятся одним из системных источников цитрусов для России — наравне с Турцией, странами Северной Африки и Кавказа. Полный текст материала «Меньше поставляют из Абхазии, больше — из Грузии и Китая: откуда везут мандарины в Россию» опубликован на сайте «Эксперт Юг».

Полный текст статьи «Меньше поставляют из Абхазии, больше — из Грузии и Китая: откуда везут мандарины в Россию» опубликован на сайте «Эксперт Юг»: https://expertsouth.ru/articles/menshe-postavlyayut-iz-abkhazii-bolshe-iz-gruzii-i-kitaya-otkuda-vezut-mandariny-v-rossiyu/.​

В материале «Проблемный „японец“: эксперты назвали самые ненадежные подержанные модели Nissan» на портале «АвтоВзгляд» я как автомобильный эксперт Стрельников Александр ответил на вопросы журналиста о рисках при покупке некоторых моделей Nissan на вторичном рынке.

Я отметил, что особое внимание стоит уделять Nissan Pathfinder четвертого поколения: владельцы часто жалуются на работу вариатора, который при высоких пробегах может выходить из строя и требует дорогого ремонта. Помимо трансмиссии, у этих автомобилей имеется склонность к коррозии кузова и шасси, а также высокая стоимость и иногда труднодоступность оригинальных запчастей, особенно по отдельным узлам и редким комплектациям.

В интервью я подчеркнул, что подобные машины могут представлять серьёзный риск с точки зрения совокупных затрат на обслуживание и ремонт: экономия при покупке подержанного Nissan легко «съедается» последующими вложениями. Поэтому перед выбором такого автомобиля я рекомендовал тщательно изучить типичные «врождённые болезни» модели, проверить историю обслуживания и рассчитать бюджет не только на покупку, но и на возможные ремонты в первые 1–2 года эксплуатации.

Полный текст материала доступен на «АвтоВзгляд»:
https://www.avtovzglyad.ru/avto/used-cars/63317-2024-11-19-problemnyiy-yaponets-ekspertyi-nazvali-samyie-nenadezhnyie-poderzhannyie-modeli-nissan/.

​Я подчеркнул, что первый шаг к повышению зарплаты — честно оценить свою реальную ценность для компании: понять, какие задачи вы закрываете, какие результаты приносите и насколько вас сложно заменить. Без этого любая просьба о прибавке превращается в разговор «про желания», а не «про вклад», и работодатель воспринимает её гораздо менее серьёзно.​

Отдельно я остановился на стратегии переговоров. Я объяснил, что разговаривать о повышении дохода лучше не с порога и не на эмоциях, а привязывая обсуждение к итогам квартала или года, к выполненным планам и конкретным достижениям. Я посоветовал северянам уходить от угроз и ультиматумов и делать акцент на аргументах: цифрах, выполненных проектах, дополнительной ответственности, которую вы взяли на себя.​

В интервью я затронул и тему защиты трудовых прав: напомнил, что важно не только уметь договариваться, но и знать, какие гарантии уже закреплены в законе, коллективном договоре, отраслевых соглашениях. В ряде случаев имеет смысл обращаться за поддержкой в профсоюз или к юристам, особенно если работодатель системно нарушает обязательства.​

Наконец, мы обсудили влияние экономики на зарплаты в Заполярье: я отметил, что северные надбавки и районные коэффициенты сами по себе не решают всех проблем, если в компании низкая базовая ставка и отсутствует внятная система мотивации. При этом даже в сложной экономической ситуации у работника остаются инструменты — от грамотных переговоров до поиска работодателя, который действительно готов платить за квалификацию и результаты, а не только ссылаться на «тяжёлые времена». Полный текст интервью «Придержите угрозы: северянам рассказали, как добиться повышения зарплаты» опубликован на сайте «Мурманского Комсомольца».

Полный текст интервью «Придержите угрозы: северянам рассказали, как добиться повышения зарплаты» доступен по ссылке:
https://murmansk.mk.ru/social/2024/11/28/priderzhite-ugrozy-severyanam-rasskazali-kak-dobitsya-povysheniya-zarplaty.html.​​