В 2010-2020 годах логистическая отрасль Китая добилась многочисленных инновационных прорывов благодаря применению технологий, изменению моделей и политической поддержке. Ниже приводится классификация и обзор репрезентативных проектов:
Технологические инновации
Интеллектуальные системы хранения и автоматизированной сортировки Применение искусственного интеллекта и технологий Интернета вещей для цифровизации управления складами и автоматизации процесса сортировки, значительно повышающих эффективность работы.
Технология прослеживаемости в холодильной логистике Использование температурных датчиков и технологии блокчейн для создания системы полного цикла прослеживаемости пищевых продуктов в холодильной цепочке, обеспечивающей безопасность пищевых продуктов.
Беспилотная доставка и автономные транспортные средства Распространение беспилотных летательных аппаратов, беспилотных транспортных средств для доставки и автономных грузовых автомобилей для решения проблем доставки на конечные пункты и снижения затрат на рабочую силу.
Применение больших данных и облачных вычислений Создание платформ логистических данных для оптимизации маршрутного планирования, прогнозирования спроса, перехода от управления, основанного на опыте, к управлению, основанному на данных.
Инновации в моделях и видах деятельности
Онлайн-платформы грузовых перевозок Интеграция ресурсов социального транспорта, формирование модели «перевозок без собственного автопарка» с онлайн-совместным использованием, снижение пустых пробегов.
Система комбинированных перевозок Сочетание железнодорожных, автомобильных, авиационных и других видов транспорта для повышения эффективности международных цепочек поставок, например, ежегодное количество поездов «Китайская железная дорога Экспресс» превысило 10 000.
Интеллектуальные почтовые ящики и бесконтактная доставка Распространение интеллектуальных почтовых ящиков на конечных пунктах компаниями, такими как Fengchao, и ускорение распространения бесконтактных услуг в период эпидемии.
Проект доставки посылок в деревни Государственная политика направлена на расширение сети доставки посылок в сельские районы, в 2020 году началось трехлетнее мероприятие по обеспечению доставки посылок в каждую деревню.
Политические и инфраструктурные инновации
Союз национальных логистических узлов В 2020 году был создан союз, охватывающий 45 узлов, для содействия трансграничной координации ресурсов и стандартизированной операции.
Строительство баз холодильной логистики Одобрение первых 17 ключевых баз холодильной логистики, введение первого обязательного национального стандарта в области холодильной логистики.
Реформа системы оплаты за проезд по автомобильным дорогам Отмена пунктов оплаты на границах провинций, корректировка способа оплаты для грузовых автомобилей, оптимизация эффективности проезда по магистральным дорогам.
Стандартизация экологически чистой логистики Распространение электромобилей, цикличной упаковки, снижение энергопотребления и загрязнения окружающей среды в логистике.
Инновации в стратегии компаний
Слияния и поглощения в отрасли Стратегические инвестиции Yunda в Deppon, вхождение Alibaba в капитал «четырех компаний Express и Yunda», ускорение интеграции ресурсов и повышение способности к полноцепочечному обслуживанию.
Цифровая трансформация цепочки поставок Компании переходят на гибкую цепочку поставок, обеспечивая индивидуальное производство и точное обслуживание.
Расширение трансграничной логистической сети SF Express, Cainiao и другие компании развивают заграничные склады и международные авиалинии, поддерживая быстрое развитие трансграничной электронной коммерции.
Результаты и данные
- Объем посылок, обработанных службами экспресс-доставки, увеличился от 23,4 млрд в 2010 году до 83,336 млрд в 2020 году, занимая первое место в мире на протяжении 7 лет.
- Доля затрат на логистику в ВВП снизилась от 18% до 14,6%, значительно повысив эффективность.
- Уровень охвата автоматизированных сортировочных центров по всей стране превысил 80%, а суточная пропускная способность превысила десять миллионов единиц.
Вышеперечисленные инновационные проекты, благодаря проникновению технологий, политической поддержке и рыночному спросу, способствовали переходу логистической отрасли Китая от масштабного расширения к высококачественному развитию.
Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina — Александр Стрельников. Китаист. Публицист.
