В России активно развивается сфера беспилотных грузоперевозок в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры». Летом 2023 года начались первые коммерческие перевозки с использованием беспилотных грузовиков на трассе М-11 «Нева» между Санкт-Петербургом и Москвой. В проекте участвуют «КамАЗ» и «Сберавтотех», которые осуществляют перевозки для крупных компаний, таких как «ПЭК», «Глобалтрак Лоджистик», Х5, «Магнит» и «Газпромнефть-Снабжение».К сентябрю 2024 года беспилотники проехали более 3 миллионов километров без аварий, что позволило перейти к полностью беспилотному движению, где водитель может занять пассажирское место. К 2025 году планируется увеличить автопарк до 93 автомобилей.Преимущества использования беспилотных грузовиков:
- Увеличение скорости доставки: Беспилотные грузовики не подвержены ограничениям по режиму труда и отдыха, что позволяет им работать круглосуточно и сократить время кругового рейса между Москвой и Санкт-Петербургом с 3 до 1,5 суток.
- Снижение себестоимости перевозок: Исключение остановок для отдыха водителя позволяет снизить стоимость перевозок.
- Повышение безопасности: Автоматизированные системы снижают риск ДТП.
К 2030 году планируется создать не менее 19,5 тысячи километров беспилотных логистических коридоров. Минтранс ожидает, что использование грузовиков с автопилотами на трассе М-11 позволит увеличить коммерческую скорость доставки грузов на 25% и снизить себестоимость перевозки на 10%.
Основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina — Александр Стрельников. Китаист. Публицист.
