Китайцы закрыли почти полтысячи автосалонов в России. Какие бренды уходят?
В России за год закрылись 449 салонов китайских автомобилей, что в 2,4 раза больше, чем в предыдущем году. Эти данные были представлены в отчете «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю». Основной причиной закрытия стало снижение продаж, вызванное гигантской конкуренцией на рынке.
Китайские автосалоны в 2022-2023 годах на фоне ажиотажного роста спроса открывались «с перебором». Однако вскоре оказалось, что рынок столько не переварит, особенно на фоне стремительного удорожания даже китайских авто. И теперь приходится расплачиваться за чрезмерный оптимизм.
На конец 2024 года в России действовало почти 2,8 тысячи салонов китайских автомобилей, которые занимали две трети рынка. Несмотря на закрытие сотен салонов, общее количество китайских шоурумов увеличилось на 20% по сравнению с предыдущим годом. Это свидетельствует о том, что рынок все еще переполнен предложениями, и конкуренция среди дилеров становится все более жесткой. Так что в нынешнем году, похоже, придется ждать новой волны закрытий. Уйдут с рынка () такие бренды, как Livan, Kaiyi, SWM и Foton.
Продажи новых легковых автомобилей в России в 2025 году могут снизиться на 10%. Это связано с несколькими факторами: высокой ключевой ставкой Центробанка, увеличением утильсбора, ослаблением рубля и ростом цен на автомобили. В 2024 году было продано 1,6 миллиона автомобилей, из которых около 900 тысяч принадлежали китайским брендам.
