Китайские компании играют всё более заметную роль в экономике Узбекистана, становясь ключевыми инвесторами и партнёрами в различных отраслях. На март 2025 года их присутствие продолжает расти, что подтверждается как статистикой, так и новостями из открытых источников, включая социальные сети. Давайте разберём, какие китайские компании работают в Узбекистане, в каких сферах они активны и что это значит для страны.
Рост числа китайских компаний
По данным Агентства статистики Узбекистана, на начало 2025 года в стране зарегистрировано 3357 предприятий с китайским капиталом — это на 43,6% больше, чем в 2023 году. Китай впервые обошёл Россию по количеству действующих компаний с иностранным участием, заняв первое место. Только за январь 2025 года появилось около 100 новых китайских фирм. Этот рост связан с благоприятным инвестиционным климатом, государственной поддержкой и стратегическим положением Узбекистана в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Ключевые отрасли и компании
Китайские компании активно работают в следующих секторах экономики Узбекистана:
-
Технологии и телекоммуникации
- Huawei: Один из лидеров в сфере телекоммуникаций. Компания планирует расширить своё присутствие в электротехническом сегменте, участвуя в проектах по цифровизации и строительству инфраструктуры связи.
- ZTE: Реализует проекты в специальной индустриальной зоне «Джизак», включая производство мобильных телефонов и аксессуаров. Общая стоимость таких проектов оценивается в миллионы долларов.
-
Автомобилестроение
- BYD: Китайский автогигант локализует производство электромобилей и гибридов в Узбекистане. В 2024 году BYD начал сборку модели e2, ставшей самой доступной в линейке марки в стране.
- Chery и Exeed: Chery активно продаёт кроссоверы, хотя пользователи отмечают проблемы с качеством. Exeed строит завод премиальных автомобилей в Сырдарьинской области.
-
Энергетика и инфраструктура
- CLOU и ZWAIN New Energy: Эти компании заинтересованы в создании совместных предприятий по производству накопителей энергии и энергосберегающей техники.
- Sinotruk: Поставляет строительную технику и участвует в инфраструктурных проектах.
-
Добыча полезных ископаемых
- Xinlong Mining Drilling: В 2024 году компания приобрела золоторудные участки в Навоийской области на аукционе. Это вызвало споры в социальных сетях о «распродаже ресурсов», хотя большинство акций принадлежит гражданам Узбекистана.
-
Торговля и маркетплейсы
- Temu: Китайский маркетплейс, который в марте 2025 года оказался в центре внимания из-за ограничения доступа в Узбекистане. После регистрации юрлица 18 марта и обещания платить налоги платформа пытается урегулировать конфликт с властями. На 20 марта доступ к Temu ограничен, но переговоры продолжаются.
-
Текстиль и производство
- Wenzhou Jingshen Trade Co. Ltd: Работает в зоне «Джизак», производит сантехнику, корма для животных и перерабатывает продукты животноводства.
- HengBang Textile Central Asia: Занимается текстильным производством, укрепляя позиции Китая в этой традиционной для Узбекистана отрасли.
Инвестиции и торговля
Китай является крупнейшим инвестором в экономику Узбекистана. С 2017 года объём инвестиций вырос в 5 раз, достигнув 12 миллиардов долларов к 2023 году. В 2024 году Пекин вложил ещё 2,22 миллиарда долларов, из них 1,01 миллиарда — прямые иностранные инвестиции. Торговый оборот в 2022 году составил 8,9 миллиарда долларов, а в 2024 году, по прогнозам, превысил 10 миллиардов. Узбекистан экспортирует в Китай газ, хлопок, медь и фрукты, а импортирует технику, автомобили и товары народного потребления.
Проблемы и вызовы
Несмотря на успехи, присутствие китайских компаний вызывает споры:
- Качество продукции: Пользователи в Узбекистане жалуются на дефекты автомобилей Chery, такие как глохнущие двигатели и задержки ремонта.
- Налоги и регулирование: Ситуация с Temu показала, что власти требуют строгого соблюдения налоговых обязательств. Ограничение доступа к платформе 20 марта 2025 года стало сигналом для других китайских фирм.
- Общественное мнение: В социальных сетях появляются призывы к бойкоту китайских товаров из-за слухов о «захвате земель» или «распродаже ресурсов». Власти опровергают эти обвинения, подчёркивая, что земля сдаётся только в аренду, а контроль в компаниях часто остаётся за узбекистанцами.
Перспективы
Китай продолжает укреплять позиции в Узбекистане. В марте 2025 года запущен первый грузовой поезд из Пекина в Ташкент, что усилит логистические связи. Проекты в сфере зелёной энергетики, технологий и добычи ресурсов обещают новые инвестиции. Однако успех зависит от того, смогут ли компании адаптироваться к местным законам и завоевать доверие населения.
