Я отметил, что рост утильсбора делает импорт новых иномарок менее выгодным: часть поставщиков и дилеров может сократить объёмы ввоза, а конечная стоимость иностранных машин для покупателей вырастет. При этом подчеркнул, что даже на этом фоне ждать быстрого «полного перехода» россиян на исключительно отечественные автомобили не стоит: парк останется смешанным, просто выбор станет уже, а средний чек выше.
Полный текст комментария доступен на сайте KONKURENT.RU по ссылке: https://konkurent.ru/article/70034.





