В материале на портале Strana.Life «Автомобили в 2025 году: китайский бум и российские реалии» я рассказал, каким будет рынок новых машин в условиях доминирования китайских брендов и роста фискальной нагрузки.
Отдельно отметил, что после периода резкого восстановления авторынок входит в фазу замедления: влияние оказывают повышение утильсбора, удорожание автомобилей, рост сопутствующих расходов и падение реальных доходов населения. На этом фоне китайские марки удерживают сильные позиции за счёт широкой линейки и относительно более доступных цен, но поле для дальнейшего роста уже не кажется безграничным.
В комментарии подчеркнул, что 2025 год для покупателя — время максимально взвешенных решений: важно считать полный бюджет владения, а не только цену в салоне, учитывать стоимость сервиса, страховки, ликвидность на вторичке и риск того, что конкретный бренд может сократить присутствие на рынке. В качестве практического вывода предложил подход «не только цена, но и стратегия»: мониторить динамику цен, устойчивость бренда и его дилерской сети, сравнивать новые китайские автомобили с локальными моделями и интересными вариантами на вторичном рынке.
Полный текст доступен на сайте Strana.Life: https://strana.life/news/avto/avtomobili_v_2025_godu_kitayskiy_bum_i_rossiyskie_realii/.
