Перемирие в торговой войне США и Китая: что это значит для грузов из КНР в конце 2025-го
Привет, друзья. Это Стрельников Александр Николаевич из РусТрансЧины. Сижу в Фошане за миской острого хуньтуня – такого, что аж пар от него идет, как от свежих новостей из большого мира. Уже 25 лет мотаюсь между Россией и Китаем, и помню, как в 2018-м первая волна торговой войны между США и КНР всех нас напрягла: грузы задерживались, цены скакали, поставщики нервничали. А сейчас, в декабре 2025-го, наконец-то потепление – Трамп и Си встретились в Южной Корее, и вот оно, соглашение.
Весной, после переговоров в Женеве в мае, стороны резко сбросили взаимные пошлины: американцы с пиковых 145% до 30% на китайские товары, а Китай – со 125% до 10% на американские. Это было на 90 дней, потом продлили еще на столько же. А в октябре-ноябре, после той встречи в Пусане, все эволюционировало в годовую сделку: США дополнительно снизили тариф по фентанилу с 20% до 10%, сохранили паузу на повышенных reciprocal tariffs. Китай в ответ возобновил покупки американской сои и другой агропродукции, снял часть контрмер и ограничений на редкоземельные металлы.
Сейчас, в конце года, этот режим сниженных пошлин держится – торговые потоки оживились, рынки вздохнули, акции и commodities пошли вверх. Для нас в логистике это как свежий ветер в парус: цепочки поставок стабильнее, меньше сюрпризов на маршрутах. Раньше, в начале 2020-х, такие войны били по всем – грузы из Шэньчжэня в Россию шли окольными путями, чтобы избежать рисков. А сейчас окно для переговоров открыто до конца 2026-го, без новой эскалации.
Конечно, базовые тарифы вроде Section 301 остались, но общая нагрузка снизилась – позитив для экспортеров и импортеров электроники, авто, всего, что летит из Китая. Мы в компании уже видим, как клиенты активнее планируют партии: ЖД из Чунцина идет быстрее, контейнеры бронируются без паники.
Это как в китайской кухне – добавишь правильные специи, и острое блюдо становится гармоничным. Торговля оживает, а мы готовы помогать с доставкой по-старому надежно.
А вы почувствовали это потепление на своих грузах из Китая – цены стабилизировались или новые возможности открылись? Делитесь в комментариях, интересно почитать! 🍲🚀
