Привет, автофаны! Александр Стрельников на связи, и сегодня у нас новый китайский зверь – WEY 80 от Great Wall Motor, премиум-ветка. Думал, минивэны – это для папаш с кучей детей и чемоданов, скучные коробки на колесах? Ха, этот парень перевернет все с ног на голову. Смотрите видеообзор, а пока вот мои живые впечатления после тест-драйва – газ в пол, и понеслась.
Дизайн как из фантастики
Глядите, решетка радиатора огромная, агрессивная, с хромом блестит, фары LED такие узкие, хищные – прям космический шаттл на трассе. Линии кузова текучие, динамичные, не то что эти угловатые японцы. И двери! Раздвижные электрические, сами открываются – вау-эффект для соседей обеспечен. Короче, не клон, а свой стиль, футуристичный, из 2030-го будто.
Салон – сплошной комфорт и гаджеты
Залез внутрь – и офигел. Экран 14 дюймов на всю приборку, цифровая панелька, проекция на лобовое, голос рулит всем. Камеры 360, автопилот Level 2+ – держит полосу, паркуется кнопкой одной. Кресла с массажем, подогревом, третий ряд для взрослых нормальный, не складные табуретки. Панорама сверху, климат на три зоны, розетки везде – дети в дороге не заскучают, а ты как в бизнес-классе летишь.
Динамика и гибридная начинка
Под капотом турбоя 1.5 литра плюс два электромотора, итого 487 лошадок, полный привод – с нуля до сотни за 5.7 секунды. Запас на электричестве до 160 км, общий пробег до 800, расход при пустой батарее около 6.5 литра. Подвеска адаптивная, ямы глотает, шумка на уровне. В городе бесшумно едет, на трассе прет как танк, но мягко.
Цена – это бомба
В России от 7.4 млн за Premium, в Китае примерно от 40 тысяч долларов – Alphard или V-Class вдвое дороже. За эти деньги получаешь премиум-фишки, гибрид, адаптацию под нашу зиму с обогревом всего подряд. Рискнуть китайцем? С такими цифрами очень хочется сказать «да».
Что скажете, народ? Готовы на WEY вместо Toyoty, или еще присмотритесь?
