С момента своего появления в сентябре 2024 года новый Lantu Dreamer не только возглавлял список продаж новых энергетических MPV в течение трех месяцев подряд с октября по декабрь, но и превысил 60 000 совокупных заказов за пять месяцев с момента запуска, что делает его заслуженным «феноменальным взрывным продуктом».

Однако доминировать на этом конкурентном рынке нелегко. Как мы все знаем, на рынке MPV в эпоху топливных автомобилей Buick GL8 был доминирующим игроком, но после вступления в эру новой энергии появилось множество конкурентоспособных моделей MPV, что изменило картину конкуренции. Сначала Tengshi D9 успешно контратаковал, а теперь Lantu Dreamer завершил контратаку и стал новым королем рынка MPV новой энергии.

На самом деле, время листинга Lantu Dreamer, раньше, чем Tengshi D9, но было вялым, до октября этого года, вдруг попросил новой энергии MPV ежемесячный чемпион продаж, указывая, что он просто перечислен в новых моделях заслуг, Huawei Qian Kun высокого уровня интеллектуального вождения и Hongmeng кабины поддержки является ключом к успеху.

Но Tengshi D9 вырвал ранний запуск в декабре прошлого года, цель очень ясна — контратаковать Lantu Dreamer, чтобы вернуть себе титул чемпиона по продажам. И на этот раз, чтобы вкусить сладость Lantu Automobile, лицо Tengshi D9 атакует барабанную дробь, чтобы воспользоваться импульсом Dreamer Qian Kun Zhi Driving Edition модели прямо до 350 000 юаней диапазоне, и единственной целью является увеличение продаж и стабилизации позиции на рынке.

Итак, Dreamer перед лицом контратаки Tengshi D9 сможет удержать позиции? Далее конкретный анализ.

Lantu Dreamer на 20 000 юаней дешевле, а по мощности, площади, энергопотреблению лидирует во всех аспектах.

В сравнении, Lantu Dreamer опережает Tengshi D9 по длине и ширине, а также по колесной базе, что дает больше пространства для езды как по вертикали, так и по горизонтали, но Tengshi D9 выше.

Это подтверждают и впечатления от поездки, и общее ощущение таково, что в Lantus Dreamer больше места как на втором, так и на третьем ряду.

Что касается мощности, оба автомобиля являются подключаемыми гибридными моделями, и двигатель у них одинаковый 1,5T, разница заключается в мощности и крутящем моменте двигателя и мотора двух разных размеров, у Ланту Дример мощность двигателя больше 65кВт, крутящий момент также больше 195Нм, преимущество данных также отражается в фактической производительности, Ланту Дример имеет более высокую максимальную скорость и время разгона до нуля сотен. .

Что касается потребления энергии, то, несмотря на разницу в общей массе между двумя автомобилями более чем в 150 кг, Lantu Dreamer потребляет почти на 1 л меньше, чем Tengshi D9 на 100 км пути, что не так много, но свидетельствует о превосходном управлении расходом топлива, зная, что Tengshi D9 оснащен технологией DM пятого поколения, которая ориентирована на низкий расход топлива.

Кроме того, с точки зрения наиболее критичной цены, Lantu Dreamer PHEV Dry Kun Edition суб-топпинг цена составляет всего 389 900 юаней, чем Tengshi D9 DM-i Intelligent Driving Edition суб-топпинг полностью ниже 19 900 юаней, и Tengshi D9 нужно платить больше налог на покупку, так что Lantu Dreamer в цене значительное преимущество, составляющее более 20 000 юаней.

Aratu Dreamer имеет больший радиус действия, лучшую батарею и более прочное шасси

Что касается дальности хода, то Lantu Dreamer имеет больший запас хода на чистом электричестве — 235 километров, что на 45 километров больше, чем у Tengiz D9, благодаря более емкому блоку батарей. Кроме того, у Lantu Dreamer больше комбинированный запас хода.

Что касается батареи, то Lantu Dreamer оснащен литиевой тройной батареей Ningde Times, а Tengshi D9 — только литий-железо-фосфатной BYD. С точки зрения доли рынка, Ningde эпохи электрического ядра на первом месте, мощный BYD может быть только второй, в то же время, с точки зрения плотности энергии, три юаня литиевой батареи также лучше, чем литий фосфат железа.

Затем взгляните на шасси, оба автомобиля оснащены системой полного привода с двумя двигателями, но передняя подвеска Lantu Dreamer использует двухрычажный тип, а задняя — пятизвенную независимую подвеску, в то время как Tengshi D9 немного проще, передняя подвеска — только наиболее распространенный тип McPherson, а задняя — только четырехзвенная. Однако в Tengnuo D9 используется регулируемая подвеска Cloud Chuck-C, что повышает комфорт автомобиля.

Что касается конструкции оборудования, то очевидно, что Araratu Dreamer лучше. Хотя о подвеске нельзя судить только по аппаратной части, а больше по настройке, мы считаем, что у Rantu Dreamer лучше качество езды и устойчивость, в то время как Tengnuo D9 относительно немного лучше в плане комфорта.

Умная кабина и умная езда лучше в Lantu Dreamer

Интеллектуальная кабина, хотя оба автомобиля оснащены одинаковым размером центрального экрана управления, но Lantu Dreamer оснащен Huawei Hongmeng OS системы машины, по сравнению с машиной Tengshi D9, независимо от уровня эксплуатации, или уровень взаимодействия, а также плавность, можно сказать, что всестороннее лидерство, что касается текущей точки зрения, Huawei этот набор системы машины также в отрасли лидирующие позиции. Кроме того, Lantu Dreamer оснащен более крупным AR-HUD, большим количеством аудиосистем и так далее.

Что касается комфорта, то оба автомобиля полностью оборудованы холодильником, большим диваном с цветным телевизором, а сиденья первого и второго ряда оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа в стандартной комплектации. Разница в том, что в Tengiz D9 есть функция сидений с нулевой гравитацией на втором ряду, а также подогрев и вентиляция сидений третьего ряда. Это очень важно для MPV и является самым большим преимуществом Tengnuo D9.

Что касается системы Smart Driving, то Lantu Dreamer определенно впереди всех, поскольку он оснащен системой Qian Kun Smart Driving ADS 3.0 от Huawei — системой, которая находится в самом верхнем эшелоне всей индустрии, обеспечивая высокое чувство безопасности не только с высоким верхним, но и с высоким нижним пределом.

С точки зрения функциональности Lantu Dreamer поддерживает функции NOA на шоссе и в городе, а также функции «парковочное место — парковочное место». В условиях городских дорог Aratu Dreamer Qian Kun Edition способен выполнять сложные сценарии, такие как развороты, круговые перекрестки и узкие дороги в населенных пунктах. Кроме того, в марте будет запущена функция VPD, которая позволит пользователям выходить из автомобиля непосредственно после заезда на парковку. VPD может управлять автомобилем для автоматического поиска парковочного места и парковки, а также активно избегать пешеходов, транспортных средств и препятствий в процессе. Парковка VPD также поддерживает вызов одной кнопкой, и автомобиль сам подъедет к вам.

Согласно соответствующим данным, более 40% пользователей Lantu Dreamer выбирают Qian Kun Edition, а 94% пользователей Qian Kun Edition открыли высокоуровневый пакет Smart Driving, который является ТОП-1 в отрасли. Приведенные выше данные показывают, что преимущества Smart Driving нового Lantu Dreamer были широко признаны группой пользователей MPV высокого класса.

С другой стороны, хотя версия Smart Driving Tengshi D9 была оснащена системой Eye of God B, которая также известна как DiPilot 300 высокоуровневая система Smart Driving, City Pilot должен быть обновлен в первом квартале через OTA, прежде чем его можно будет использовать, и тот факт, что он не может быть выведен на полный объем в срок, может означать только то, что он все еще не совершенен, но хорошо видеть, что время относительно близко.

Сравнивая, мы видим, что Lantu Dreamer имеет больше места, больше мощности, меньшее потребление энергии, большую дальность, более стабильное шасси, лучшее использование Smart Cabin и Smart Driver, чем Tengshi D9, и при этом он дешевле. Очевидно, что Lantu Dreamer более экономичен. Поэтому у Dreamer есть не только сила, но и искренность и уверенность, чтобы остановить контратаку Tengnuo D9.

В заключение

Заглядывая в будущее, Lantu Dreamer захватит большую долю рынка благодаря своей сильной стороне продукта и высокой стоимости, чтобы полностью превзойти Tengshi D9 и стать новым королем на рынке MPV.

20 февраля компания Hongmeng Zhixing провела технологическую конференцию Zunjie. В Zunjie S800 дебютировали платформа Turing Dragonwalk, активная защита безопасности Angel Seat и коммуникация Huawei Star River. В то же время, кокпит Hongmeng ALPS, система автомобильного языка Huawei, батарея Huawei «Гигантский кит» — все это начало обновления 2.0. Кроме того, ZunJie S800 будет официально представлен в мае.

ZunJie S800 оснащен первой в отрасли независимой интеллектуальной платформой цифрового шасси — Huawei Turing Dragon Platform, которая представляет собой уникальную архитектуру полной конвергенции доменов. Опираясь на сеть прогнозирования восприятия в реальном времени информации о состоянии дороги, информации о транспортном средстве, информации о намерениях водителя и другой информации, применение пространственно-временных рассуждений сети подвески, полноразмерной модели совместного управления и двигателя цифрового шасси Huawei централизованное полноразмерное совместное управление, путем интеграции принятия решений для достижения миллисекундного уровня реагирования. По сравнению с пассивным восприятием, однодоменным управлением и ручной калибровкой других платформ в отрасли, платформа Tuling Dragon с ее четырьмя характеристиками активного восприятия, центрального управления, интеллектуального рассуждения и автономного обучения может реализовать супермобильный, супербезопасный, суперкомфортный и супергибкий опыт вождения для автомобиля.

Каковы функции платформы Zunjie S800 Turing Dragon?

Во-первых, платформа Touling Dragon, установленная в ZunJie S800, может заранее сканировать дорожные условия впереди с помощью HUAWEI ADS, прогнозировать риск заноса с помощью сети восприятия fusion, распределенно регулировать крутящий момент на четырех колесах и управлять рулевым управлением передних и задних колес, чтобы избежать заноса автомобиля.

Во-вторых, ZunJie S800 основана на многоэлектродвигателях, подвеске, переднем и заднем рулевом управлении и других полноразмерных системах совместного управления, которые могут легко справиться с различными сценариями спуска шин, особенно когда спускает передняя шина, а также своевременно стабилизировать положение автомобиля, чтобы защитить безопасность вождения.

В-третьих, Zunjie S800 может преодолевать выбоины на высокой скорости, когда белый песок не поднимается, стекло не разбивается, протектор воды не оставляет следов, как будто идешь по земле. В первую очередь это касается подвески с пространственно-временным восприятием, которая внедряет интеллектуальное восприятие в управление движением автомобиля. Слитное восприятие строит модель дорожного пространства, а искусственный интеллект настраивает оптимальную стратегию сочетания подвески, и автомобиль может поворачивать без наклона вбок, стартовать, не поднимая головы, и тормозить без кивка.

В-четвертых, радиус поворота Zunjie S800 — самый маленький в своем классе: при длине автомобиля 5,48 м и колесной базе 3,37 м он составляет всего 5,05 м, а в экстремальном состоянии, при двухполосном развороте, радиус поворота может составлять 3,8 м. Этого ZunJie S800 достигает благодаря модели синергетического управления движением автомобиля, точной синергии трех двигателей, рулевому управлению передними и задними колесами, а также максимальному повороту на 16°.

Каковы функции активной защиты безопасности Angel Seat в ZunJie S800?

Разработанный в соответствии с архитектурой интеллектуального вождения L3, ZunJie S800 оснащен четырьмя LiDAR, распределенными в переднем направлении с одним 192-линейным LiDAR, в боковом направлении с двумя высокоточными твердотельными LiDAR, в заднем направлении с одним высокоточным твердотельным LiDAR, одним набором распределенных миллиметроволновых радаров, 11 камерами технического зрения, 12 ультразвуковыми радарами и двумя угловыми миллиметроволновыми радарами, что еще больше повышает всенаправленную способность автомобиля предотвращать столкновения. Кроме того, для обеспечения безопасности автомобиля в экстремальных ситуациях в нем применена конструкция с полным резервированием зоны безопасности. Использование 3 высокоточных твердотельных LiDAR в боковом и заднем направлениях позволяет более точно определять негативные и нависающие препятствия, активно избегать канав, ступеней, свай, пожарных гидрантов, обочин и других опасностей столкновения на низких скоростях, а также заранее определять риск захвата передней и задней части автомобиля и автоматически подруливать в экстренных ситуациях, чтобы избежать опасности. С набором распределенных миллиметровых волн радар, делая вперед расстояние обнаружения дальше, быстрее реагировать, в дождь, туман, песок и пыль погоды, может идентифицировать визуально невидимые транспортные средства, автоматическое торможение, чтобы избежать риска столкновения.

Кроме того, перед столкновением ZunJie S800 может автономно отрегулировать положение сиденья, затянуть ремень безопасности, поднять стекло, разблокировать центральный замок и отрегулировать положение тела, чтобы уменьшить ущерб от столкновения. После столкновения он автономно переключает резервные источники питания, звонит на номер службы спасения и сообщает информацию о спасении, чтобы быстро выбраться из беды и спастись.

Каковы функции Huawei Star River Communication в ZunJie S800?

В ZunJie S800 реализована автономная интеллектуальная связь Huawei Star River, обладающая мощными возможностями наземной связи, сильным сигналом, широким покрытием, быстрым восстановлением сети и бесперебойной работой. Активное интеллектуальное переключение сети, более полное покрытие сети, заблаговременное прогнозирование сигналов сети, активная предварительная загрузка карт. Инновационная распределенная автомобильная спутниковая связь, совместное использование емкости, 30 м от автомобиля также находятся в сети.

Каковы функции Huawei Car Talk System 2.0 в ZunJie S800?

Система Huawei Vehicle Language System 2.0 в Zunjie S800 оснащена самыми мощными на сегодняшний день интеллектуальными интерактивными фарами HUAWEI XPIXEL, с 2,6 млн пикселей двухлампового точного слияния, однопиксельной точностью 0,02 м, четкостью проекции 0,4MTF и расстоянием ближней проекции 3 м, которая сочетается с полным набором технологий HUAWEI ADS и NearLink star-flash для достижения точной маскировки, отсутствия ослепления и большей безопасности. безопаснее. Инновационный динамический световой ковер, может достичь автономного вождения руководства, интеллектуальное вождение и вождение человека поддерживаются, изогнутые изменения полосы, точное следование, идентификация узких дорог, автономное указание ширины. Интеллектуальные намерения водителя, безопасность пешеходов, спасение могут быть активно переданы для достижения нового интерактивного опыта между автомобилем и внешним миром.

Каковы функции ALPS Cockpit 2.0 в ZunJie S800?

Благодаря двухслойной системе циркуляции воздуха и инновационным материалам для адсорбции и деградации, система Honmeng ALPS Cockpit 2.0 в ZunJie S800 может самостоятельно распознавать запахи и очищать их, что позволяет избавиться от запахов в автомобиле, таких как запах еды, никотина и т.д.; распознавать бактерии и вирусы и активно дезинфицировать; распознавать опасные газы и активно предотвращать их, а также очищать газы, выделяющиеся после сгорания, и в то же время она обладает двойной системой анионных ионов.

Гигантская китовая батарея Huawei 2.0

Модель Zunjie S800 с расширенным диапазоном оснащена 800-вольтовым высоковольтным аккумуляторным блоком 6C (65 кВт-ч) со скоростью зарядки SOC 10%-80% за 10,5 минут, а чисто электрическая версия оснащена аккумуляторным блоком 5C с высокой плотностью энергии и пиковой эффективностью пополнения энергии на километр в секунду. В Huawei Giant Whale Battery 2.0 применена высокозащищенная архитектура термоэлектрического разделения для предотвращения высоковольтных коротких замыканий, а двойные пластины жидкостного охлаждения с большой поверхностью увеличивают скорость охлаждения в два раза. Пять слоев жесткой защиты на дне аккумуляторного блока в сочетании с внешней сверхпрочной треугольной конструкцией балки обеспечивают многократную защиту батареи.

Другие конфигурации ZunJie S800

Zunjie S800 позиционируется как большой седан, первая модель бренда Zunjie (MAEXTRO), выпущенная Huawei в сотрудничестве с JAC, основанная на платформе Tuling Longxing, с предпродажной ценой от 1 млн до 1,5 млн юаней.

Размеры кузова Zunjie S800 в длину, ширину и высоту составляют 5480/2000/1536 мм, колесная база — 3370 мм.

Zunjie S800 оснащается силовой установкой с расширенным диапазоном и чисто электрической силовой установкой, причем для обеих моделей предусмотрены двухмоторные и трехмоторные двигатели. Версия с увеличенным диапазоном оснащается 1,5-тонным расширителем диапазона производства Dong’an Power, максимальная мощность которого составляет 115 кВт и 125 кВт; максимальная мощность переднего и заднего ведущих двигателей двухмоторной полноприводной версии составляет 160 кВт и 230 кВт соответственно; максимальная мощность переднего двигателя трехмоторной полноприводной версии составляет 160 кВт, а мощность двух задних двигателей — 237,5 кВт.

Что касается дальности хода, то Zunjie S800 Extended Range Edition будет оснащаться тройным блоком литиевых батарей, поставляемых компанией Ningde Times, емкостью 63,262 кВт/ч. Двухмоторная версия Министерства промышленности и информационных технологий на чистом электротяге способна проехать 331 километр, расход топлива на 100 километров составляет 6,23 литра; трехмоторная версия Министерства промышленности и информационных технологий на чистом электротяге способна проехать 272 километра, расход топлива на 100 километров составляет 7,08 литра.

Максимальная мощность переднего и заднего приводных моторов двухмоторной полноприводной версии Zunjie S800 Pure Electric Edition составляет 160 кВт и 230 кВт соответственно; максимальная мощность переднего мотора трехмоторной полноприводной версии — 160 кВт, а максимальная мощность двух задних моторов — 237,5 кВт. Чисто электрическая версия ZunJie S800 будет оснащаться блоком троичных литиевых батарей Ningde Times емкостью 94,364 кВт/ч, запас хода на электротяге CLTC составит 622 километра, у версии 702 километра.

Что касается зарядки, ZunJie S800 поддерживает беспилотную быструю зарядку с помощью зарядных роботов, причем пользователи могут выходить из автомобиля первыми, когда они прибывают в пункт назначения, и автомобиль автоматически завершит парковку и зарядку.

Пишите в конце

Zunjie S800 создает великий ориентир в эпоху отечественных ультрароскошных интеллектуальных автомобилей с помощью ряда подрывных автономных интеллектуальных и инновационных технологий, с целью бросить вызов традиционным ультрароскошным брендам, таким как Maybach S и другие. Несмотря на высокую цену, он представляет собой высочайший уровень современной отечественной автомобильной промышленности и, несомненно, будет способствовать поступательному развитию всей интеллектуальной автомобильной индустрии.

Фотографии в статье взяты из Интернета, если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с администратором#d1ev.com (# заменить на @), чтобы удалить.

Данные о продажах терминалов показывают, что в январе 2025 года в Китае было продано 1,84 млн единиц легковых автомобилей, что на 34 % меньше, чем в январе, и на 17,6 % меньше, чем в прошлом году. В том числе, продажи новых энергетических автомобилей составили 705 000 единиц, снизившись на 45,6% последовательно и увеличившись на 6% в годовом исчислении; продажи чистых электромобилей составили 391 000 единиц, снизившись на 49,5% последовательно и увеличившись на 4,9% в годовом исчислении; продажи подключаемых гибридных автомобилей составили 235 000 единиц, снизившись на 39,6% последовательно и увеличившись на 14,8% в годовом исчислении.

▍大众再超比亚迪夺冠！ Показатели Xiaopeng, Geely в годовом исчислении изменили тенденцию и выросли.

С февраля прошлого года в январе этого года Volkswagen с объемом продаж 190 000 единиц вновь обогнал BYD и вновь сел на трон чемпиона по продажам легковых автомобилей в Китае. Это достижение было бы невозможно без стабильных рыночных показателей основных моделей, таких как Passat, Rangyi, Sprint и Maiteng.

Из-за сильного падения продаж таких взрывных автомобилей, как Qin \ Song PLUS и Seagull, продажи BYD упали на второе место. Однако с запуском 10 февраля 21 автомобиля Smart Driving Edition, BYD постепенно восстановится в феврале и вернется на вершину списка.

Geely, чьи продажи на терминале составили более 120 000 единиц, выросли на 10,7 % против тенденции, впервые обогнав Toyota и впервые войдя в тройку лидеров. Успех Geely объясняется высокими продажами моделей Star Wish, Star Volt L и Star Rui.

Между тем, благодаря постоянному росту продаж Changan CS75PLUS и других моделей, конечный объем продаж Changan в 73 000 единиц впервые превысил показатель Honda и снова вошел в пятерку лидеров списка.

В списке Топ-20 новых энергетических брендов всего четыре места: BYD, Tesla, Xiaopeng и Ideal. Среди них, благодаря продолжающимся горячим продажам M03\P7 и других моделей, продажи терминала Xiaopeng удвоились по сравнению с прошлым годом, впервые превзойдя Ideal и дебютировав в списке.

Среди брендов, входящих в совместное предприятие, только продажи Mercedes-Benz выросли по сравнению с прошлым годом, и рост продаж Mercedes-Benz объясняется значительным снижением цен и промоакциями на свои модели.

Терминальные продажи Toyota, Honda, BMW, Nissan упали более чем на 30 % по сравнению с прошлым годом, из которых Honda выпала из первой пятерки, Nissan — из первой десятки. А выпавшая из первой десятки BBA вновь попала в список десяти лучших.

▍大幅降价的合资车再次崛起，帕萨特首次登顶

В январе Passat продал более 30 000 единиц, впервые став чемпионом по продажам легковых автомобилей в Китае. Это достижение в основном объясняется значительным снижением цен и рекламными акциями. Недавно максимальная скидка на него в некоторых регионах достигла 34 000 юаней, а минимальная стартовая цена составляет всего 147 900 юаней, что очень выгодно.

Lange и Sprint снова вошли в тройку лидеров списка. В январе Lanyi в некоторых районах максимальная скорость снижения достигла 19 000 юаней, стартовая цена упала до 60 900 юаней. В то же время скорость в некоторых районах снизилась на 45 000 юаней, а минимальная стартовая цена составила всего 82 900 юаней.

Продажи терминала Hennessey упали более чем на 33 процента по сравнению с предыдущим годом, но все равно вошли в первую десятку. Его максимальное снижение достигло 40 000 юаней, несколько дней назад стартовая цена составляла всего 69 800 юаней, ожидается, что февральские продажи быстро восстановятся.

Продажи Audi A6L в терминале составили более 20 000 единиц, рост на 9,8% против тенденции, снова вошел в список топ-15, впервые среди списка 11. Несколько дней назад, Audi A6L скорость падения удивительно, самый высокий льготный диапазон 163 800 юаней, самая низкая стартовая цена упала до 279 000 юаней, стать центром внимания многих покупателей автомобилей.

В списке TOP20 моделей, новые энергетические автомобили занимают 8 мест. Продажи терминала модели Y упали до четвертого места, с новыми моделями, начавшими поставки в марте, продажи модели Y, как ожидается, быстро восстановятся.

Xiaomi SU7, Starwish и Xiaopeng MONA 03 стали новыми супертемными лошадками в 2025 году и впервые вошли в топ-20 списка, особенно продажи терминалов Geely Starwish и Xiaopeng MONA 03 выросли вопреки тенденции.

В резком контрасте, BYD три взрывных автомобилей в списке Qin PLUS \ Song PLUS, Seagull терминал продаж кольцо соотношение упало с обрыва, рейтинги выпали из первой десятки. Особенно продажи терминала «Чайка» упали более чем на 62%, опустившись на 18-е место.

По совпадению, продажи терминала Hongguang MINIEV, который когда-то входил в первую пятерку списка, также упали до 20-го места, а с запуском четырехместной версии 22 февраля, продажи Hongguang MINIEV, как ожидается, снова улучшатся.

С запуском Galaxy L6/L7 EM-i, нового Lanto Dreamer, Avita Pro, нового Deep Blue S07/L07, EAN UT, четырехместной версии Hongguang MINIEV и 21 модели BYD Smart Driving Edition, китайский автомобильный конечный рынок в феврале быстро восстановится.

Фотографии в статье взяты из Интернета, если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с администратором#d1ev.com (# заменить на @), чтобы удалить.